[实用新型]一种混凝土泵车及其支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种混凝土泵车及其支撑装置。

背景技术

现有技术中混凝土泵车的支撑装置包括外支腿、内支腿和竖向支腿，其中，外支腿与混凝土泵车的前架台相连接，内支腿套在外支腿内部，竖向支腿一端与内支腿相连接，另一端用于支撑于地面。

在前架台与内支腿之间设有多级油缸，开始作业时，多级油缸首先使内支腿和外支腿一起伸出于前架台，而后多级油缸的活塞杆继续伸长，使内支腿从外支腿内伸出，以伸展到需要的支腿跨距。

然而，当多级油缸完全展开后，多级油缸一端固定在前架台上，另一端固定在内支腿上，中间悬空，开始作业前当整车重量完全作用在支撑装置上时，会导致多级油缸发会弯曲变形，跨距越大，油缸变形幅度越大，严重情况下会发生油缸断裂，导致泵车不能正常作业。

因此，如何解决现有技术中，多级油缸变形幅度较大的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种混凝土泵车的支撑装置，其能够有效避免油缸发生变形的问题。本实用新型还提供了一种包括上述支撑装置的混凝土泵车。

本实用新型提供的混凝土泵车的支撑装置，包括：

外支腿；

可伸缩地设置于所述外支腿内的内支腿；

第一油缸，其活塞杆的端部用于与混凝土泵车的架台相连接；

第二油缸，其活塞杆的伸出方向与所述第一油缸的活塞杆的伸出方向反向设置，所述第二油缸的外壳与所述第一油缸的外壳平行设置且固定连接，所述第二油缸的活塞杆的端部与所述内支腿相连接；

支撑机构，所述支撑机构连接于所述第一油缸的缸座上，当所述内支腿由所述外支腿伸出时，所述支撑机构压紧在所述内支腿上。

优选地，所述支撑机构包括支撑架和设置于所述支撑架上的滚轮，所述第一油缸的缸座与所述支撑架相连接，所述内支腿由所述外支腿内伸出时，所述滚轮压紧在所述内支腿上。

优选地，所述第一油缸的外壳上设有第一固定块，所述第二油缸的外壳上设有第二固定块，所述第一固定块和所述第二固定块相叠置，并通过插装于所述第一固定块和所述第二固定块的螺钉或销钉相连接。

优选地，所述第一油缸的缸座通过螺钉或销钉与所述支撑架固定连接。

本实用新型还提供了一种混凝土泵车，包括如上任一项所述的支撑装置。

本实用新型提供的混凝土泵车的支撑装置，包括：外支腿；可伸缩地设置于所述外支腿内的内支腿；第一油缸，其活塞杆的端部用于与混凝土泵车的架台相连接；第二油缸，其活塞杆的伸出方向与所述第一油缸的活塞杆的伸出方向反向设置，所述第二油缸的外壳与所述第一油缸的外壳平行设置且固定连接，所述第二油缸的活塞杆的端部与所述内支腿相连接；支撑机构，所述支撑机构连接于所述第一油缸的缸座上，当所述内支腿由所述外支腿伸出时，所述支撑机构压紧在所述内支腿上。如此设置，本实用新型提供的支撑装置，混凝土泵车在作业时，第一油缸首先动作，将外支腿展开，而后第二油缸动作，将内支腿展开，当内支腿展开后，设置于第一油缸的缸座的支撑机构支撑在内支腿上。由于本实用新型提供的支撑装置，当第一油缸和第二油缸的活塞杆处于伸出状态时，第一油缸和第二油缸的外壳固定连接，而且主体部位位于外支腿和内支腿的中间部位，其整体强度较大，即使当整车重量完全作用在支撑装置上时，第一油缸和第二油缸也不容易发生形变。另外，由于本实用新型提供的第一油缸的缸座端靠近于内支腿，且当内支腿展开后，第一油缸的缸座上还设有支撑在内支腿上的支撑机构，第一油缸和第二油缸的中间部位并不是处于悬空的状态，支撑机构能够起到很好的支撑作用，进而避免了第一油缸和第二油缸发生形变的问题。

本实用新型还提供了一种包括上述支撑装置的混凝土泵车，如此设置，本实用新型提供的混凝土泵车，能够有效避免多级油缸发生变形的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式中第一油缸和第二油缸连接示意图；

图2为本实用新型具体实施方式中支撑装置示意图；

图3为本实用新型具体实施方式中支撑机构示意图；

图1-图3中：