[实用新型]一种小位移高精度变距机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及变距机构技术领域，具体为一种小位移高精度变距机构。

背景技术

变速箱是汽车的传动系统，负责连接汽车发动机和车桥，并控制传递给车桥的转速和扭矩，是汽车上极其重要的组成部分。在汽车手动变速箱柔性装配线上，输出轴和中间轴通常是一起定位在托盘或箱体上安装，并且是以输出轴中心为基准，中间轴则因为型号不同，中心通常不重合。

在压装中间轴上的零件时，对于中心偏差比较大的情况，通常用多个紧凑型油缸对应每个品种，成本较高；对于中心偏差不大的情况，通常在工件上手动放置一个过渡压头，上缸压在过渡压头端面上，这种情况基本能保证压到位，但因为压装不同心，无法检测压力，还容易损坏工件。为了降低成本并提高装配质量，我们尝试了将油缸固定在一个水平滑动机构上，用油缸或气缸驱动实现切换位置，但是当长期在一个位置工作时，油缸或气缸的泄露无法保证一直在一个精确的位置，我们只能再在竖直方向增加一个气缸驱动的定位销，这时新问题又出现了，对于距离比较小的位置，定位销就会出现大部分的重叠，无法使用该方法定位。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种小位移高精度变距机构，以解决上述背景技术中的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种小位移高精度变距机构，包括：油缸、导向杆、气缸、限位块、固定座，所述固定座上设置一对横轴滑轨，横轴滑轨上安装有滑动板，油缸、直线轴承固定在滑动板上，导向杆跟压板固定在一起，并通过直线轴承给压板导向，浮动接头固定在压板上，浮动接头内端与油缸的油缸杆联接，压头固定在压板上将工件压装到位，在固定座上还设置了一根纵轴滑轨，台阶定位块固定在纵轴滑轨的滑块上，气缸通过气缸座与固定座固定在一起，气缸通过气缸接头驱动台阶定位块前后运动，支撑座固定在固定座上，弹簧导杆与支撑座固定在一起，矩形弹簧套在弹簧导杆上，矩形弹簧右端抵住支撑座侧面，左端压紧滑动板右侧，给滑动板提供向左运动的趋势，滑动板左侧固定有限位块，在矩形弹簧的压力下，限位块始终与台阶定位块压紧一起，所述气缸通过气缸座与固定座固定在一起，气缸通过气缸接头驱动台阶定位块前后运动，弹簧导杆通过支撑座与固定座固定在一起，弹簧导杆和支撑座分别给矩形弹簧提供定位和支撑，限位块与滑动板固定在一起，在矩形弹簧的作用下始终保持与台阶定位块压紧接触。

所述压板两端连接于导向杆, 导向杆在压板上对称设置, 导向杆与压板之间焊接固定。

所述浮动接头设置在两导向杆与压板固定处中间。

本实用新型的工作原理为：当气缸杆伸出，气缸接头推动台阶定位块向前运动，台阶定位块由低面切换为高面与限位块接触，滑动板带着压装机构整体向右移动，矩形弹簧被压紧；当气缸杆伸出，气缸接头拉动台阶定位块想后运动，台阶定位块由高面切换为低面与限位块接触，滑动板带着压装机构整体向左移动，矩形弹簧释放部分压力，但仍然处于压紧状态，保证压装机构不会向右滑动。

与已公开技术相比，本实用新型存在以下优点：

1、本实用新型小位移高精度机构可以实现压头的自动精确定位，实现每个品种变速箱的中间轴都能同轴压装，保证了压装质量；

2、本实用新型通过矩形弹簧支撑来保证最终位置，不会因为压缩空气或液压站泄露而改变位置，稳定可靠；

3、本实用新型中的台阶定位块高度差通过加工保证，只需调整好一种产品的位置，另外一个位置也就确定了，安装和调整方便；

4、本实用新型通过一个气缸切换位置，一个矩形弹簧保证位置，成本低，结构简单，维护方便，安全可靠；

5、本实用新型通过传感器感应台阶定位块的伸出和缩回位置，位置差异大，接近开关信号准确可靠；

6、本实用新型结构亦适用于拧紧轴、读码器等部件的位置自动切换。

附图说明

图1为本实用新型的主视图示意图。

图2为本实用新型的俯视图示意图。

图中：1、油缸；2、导向杆；3、直线轴承；4、横轴滑轨；5、纵轴滑轨；6、浮动接头；7、压板；8、压头；9、气缸座；10、气缸；11、气缸接头；12、台阶定位块；13、限位块；14、滑动板；15、矩形弹簧；16、弹簧导杆；17、支撑座；18、固定座。

具体实施方式