[实用新型]备胎升降器防反结构以及备胎升降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体地，涉及一种备胎升降器防反结构以及备胎升降器。

背景技术

对于现代车辆而言，为了保证出行安全，加装备胎几乎是必须的。尤其是商用车辆或工程车辆中，因使用环境恶劣，作业领域广泛，备胎的配备更是必不可少的，有的甚至配备有多个备胎。

商用车辆或工程车辆的备胎一般通过备胎安装装置悬置安装于车辆底盘下方，且现在大部分的备胎升降器都是链式的。在拉线伸出到极限位置再上升时，备胎升降器的拉线可以朝任意方向(逆时针或者顺时针上升都可以)旋转，但是在使用此种拉线式的备胎升降器时，如果备胎上升时拉线的旋转方向(即可以逆时针旋转备胎升降器使备胎上升，也可以顺时针使备胎上升)与设计方向不一致，会造成内部零件及拉线的磨损加剧，以及降低备胎升降器的使用寿命，而为车辆运输留下安全隐患。

有鉴于现有技术的上述缺点，需要提供一种新型的备胎升降器防反结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够防止拉线反转的备胎升降器防反结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种备胎升降器防反结构，其包括拉线、拉线安装盘、弹性片和防反柱，所述拉线的拉线端头固定于所述拉线安装盘且所述拉线盘卷设置，所述拉线安装盘能够沿第一方向旋转而通过卷紧所述拉线提升备胎并能够沿与所述第一方向相反的第二方向旋转而通过展开所述拉线降低所述备胎；所述防反柱和所述拉线的拉线端头分别固定于所述拉线安装盘的同一侧面上；所述弹性片设于所述拉线端头上的靠近所述防反柱的一侧，在从所述拉线展开的极限位置提升备胎而沿所述第二方向旋转所述拉线安装盘时所述弹性片能够被所述拉线偏压而抵触于所述防反柱上。

优选地，所述弹性片为金属片。

优选地，所述弹性片通过螺钉安装于所述拉线端头上。

优选地，所述备胎升降器防反结构还包括摇柄，所述拉线安装盘为圆盘状，所述拉线安装盘的中心开有摇柄安装孔，所述摇柄插入所述摇柄安装孔带动所述拉线安装盘旋转，所述拉线卷紧于所述摇柄上。

优选地，所述拉线安装盘上靠近所述摇柄安装孔的位置开有拉线安装孔和防反柱安装孔，所述拉线端头安装于所述拉线安装孔内，所述防反柱一端插入所述防反柱安装孔内。

优选地，所述备胎升降器防反结构还包括壳体，所述拉线安装盘、拉线端头、弹性片和防反柱均位于所述壳体内，所述壳体上开有用于所述摇柄通过的摇柄通孔以及用于所述拉线通过的拉线通孔。

优选地，所述壳体上设有多个螺栓孔，螺栓穿过所述螺栓孔将所述壳体安装于车架上。

本实用新型还提供一种备胎升降器，所述备胎升降器包括上述的备胎升降器防反结构和与连接于所述拉线自由端的备胎安装托架。

采用上述技术方案，通过设置在拉线安装盘上的防反柱和弹性片，能够防止备胎升降器在从极限位置上升时拉线的旋转方向和设定方向不一致。通过操纵力的变化，操作者能够判定拉线的旋转方向是否与设计方向一致，从而达到防止反向的作用，使产品的工作状态与设计状态一致，保证了产品的使用寿命及操纵的轻便性，尽可能地消除车辆运输的安全隐患。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的备胎升降器防反结构的局部剖结构图；

图2是图1的拉线安装盘的结构图；

图3是本实用新型的备胎升降器防反结构的使用参考图。

附图标记说明

1 备胎                    2 壳体

3 摇柄                    4 拉线

5 防反柱                  6 弹性片

7 螺钉                    8 拉线端头

9 拉线安装盘              A 第一方向

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。