[实用新型]一种同时接地的双断口断路器的接地开关

说明书

技术领域

本实用新型属于断路器技术领域，涉及一种接地开关，具体涉及一种同时接地的双断口断路器的接地开关。

背景技术

高压接地开关配合真空断路器广泛应用于铁路和谐电力机车、动车组。它的主要功能体现在当进行机车检查、维护和修理时，把真空断路器两侧的高压电路接地，保证机车的安全操作，并保证工作人员的人身安全，是铁路和谐电力机车、动车组不可缺少的高压电器。真空断路器在不同车型、不同接线方式的机车上是不一样的。“1+1”双断口断路器配套的接地开关则需要在主断路器断开以后，如果“1+1”双断口断路并联使用，接地开关则把断路器两侧同时接地，如果“1+1”双断口断路交替使用，其中一台用于开断，另一台则用于隔离，接地开关则把断路器两侧单独接地。每台机车仅设置1台接地开关，根据需要通过1台接地开关实现“1+1”双断口的两台断路器高压侧的接地功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术难点，提供了一种可以同时接地“1+1”同时接地的双断口断路器的接地开关。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括固定在安装底板上的双断口断路器以及设置于双断口断路器的进线端静触头下方的接地开关；接地开关上安装有与双断口断路器的进线端静触头相配合将双断口断路器进线端接地的主接地刀；安装底板上安装有与双断口断路器的出线端静触头相配合将双断口断路器出线端接地的副接地刀；主接地刀通过连杆传动机构与副接地刀相连，且主接地刀与副接地刀同步动作。

所述的连杆传动机构包括安装在接地开关上的主传动轴，主接地刀固定安装在主传动轴的端部；安装底板上安装有副转动轴，主传动轴通过连杆与副传动轴相连。

所述的连杆的两端均通过拐臂与主传动轴和副传动轴固定连接。

所述的双断口断路器包括平行设置的两个双断口断路器；两个双断口断路器的进线端和出线端通过两个连接铜排相并联；两个双断口断路器进线端的连接铜排上安装有与主传动轴上的主接地刀相配合将两个双断口断路器进线端接地的进线端静触头；两个双断口断路器出线端的连接铜排上安装有与副传动轴上的副接地刀相配合将两个双断口断路器出线端接地的出线端静触头。

所述的双断口断路器包括平行设置的两个双断口断路器；两个双断口断路器的进线端上分别安装有进线端静触头，两个双断口断路器的出线端通过一个连接铜排相串联连；主传动轴的两端均安装有分别与两个进线端静触头相配合将两个双断口断路器进线端接地的主接地刀；连接铜排上安装有与副传动轴上的副接地刀相配合将两个双断口断路器出线端接地的出线端静触头。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在双端口断路器的安装底板上增加了与接地开关相连连杆传动机构，使接地开关可以满足多个接地刀同时动作，达到接地的功能。本实用新型在高压接地开关操作机构的基础上增加了连杆传动机构，通过连杆传动，使主传动轴的接地刀在闭合的时候带动副传动轴的接地刀转动，从而减少了资源浪费，并且使接地开关的操作与维修更方便简洁和可靠，既保证了检修人员安全操作，同时也减少了运营成本和资源浪费。

附图说明

图1为本实用新型双断口断路器并联使用同时接地俯视图；

图2为本实用新型双断口断路器交替使用单独接地俯视图；

图3为本实用新型双断口断路器配接地开关侧视图。

其中，1为接地开关；2为连杆；3为主传动轴；4为副传动轴；5为双断口断路器；6为连接铜排；7为安装底板；8为主接地刀；9为进线端静触头；10为副接地刀；11为出线端静触头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1至图3，本实用新型包括固定在安装底板7上的双断口断路器5以及设置于双断口断路器5的进线端静触头9下方的接地开关1；接地开关1上安装有与双断口断路器5的进线端静触头9相配合将双断口断路器5进线端接地的主接地刀8；安装底板7上安装有与双断口断路器5的出线端静触头11相配合将双断口断路器5出线端接地的副接地刀10；主接地刀8通过连杆传动机构与副接地刀10相连，且主接地刀8与副接地刀10同步动作。连杆传动机构包括安装在接地开关1上的主传动轴3，主接地刀8固定安装在主传动轴3的端部；安装底板上安装有副转动轴4，主传动轴3通过连杆2与副传动轴4相连。连杆2的两端均通过拐臂与主传动轴3和副传动轴4固定连接。

当两个双断口断路器并联使用同时接地时：