[实用新型]远程控制分离式应急排水抢险车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抢险设备，尤其涉及一种由底盘、车厢、液压站、随车吊、履带泵站和控制柜组成的远程控制分离式应急排水抢险车。

背景技术

中国专利CN202130360U公开了这样一种多功能供排水抢险车，其结构特点是：由汽车底盘、车厢、随车吊、发电机组和控制柜组成，随车吊、发电机组和控制柜均设置在与汽车底盘连接的车厢上，随车吊安装在发电机组前方，控制柜设置在发电机组侧部，在所述发电机组后方设置有可移动的泵站，在汽车底盘上设置有可供泵站移动至地面的钭坡道。因此，使车辆停靠在安全的地方就能通过摇控泵站到车辆无法到达的地点抽水，无需人工接管，但，由于抢险车上的移动泵站需要靠发电机组提供高压电，驱动水泵工作，抽排水作业时易发生漏电等安全故障，较不适应抢险救灾工作；又由于，需人工将钭坡道拉出，增加了劳动强度，另外，因该结构的移动泵站吸水管较短，当需较远距离供排水时，无法提供较多的水带。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安全可靠，适应地下车库、小巷子等作业空间较小场所，并能远距离供排水的远程控制分离式应急排水抢险车。

为达到上述目的，本实用新型远程控制分离式应急排水抢险车，包括底盘、车厢、液压站、随车吊、履带泵站和控制柜，随车吊和控制柜置于车厢内，在车厢内后部设置有可移动的履带泵站，在所述底盘上的车厢内前部设置有液压站, 在液压站后方安装有水带绞盘机构,在履带泵站与水带绞盘机构之间的车厢内中部安装有液压便携泵放置箱, 在液压便携泵放置箱上设置有油管收放绞盘，在车厢内两侧壁上还安放有油管收放绞盘，随车吊安装在液压站与水带绞盘机构之间的底盘上，随车吊的上部能穿过车厢顶部置于车厢外，在车厢后部一内侧壁上设置有控制柜，液压发电机组安装在液压便携泵放置箱下方的底盘侧部，在车厢后部还设置有朝下开启的门。

所述水带绞盘机构由支架、油缸、滑轨和水带绞盘组成，二个支架置于二根滑轨上且呈左右滑动连接，便于将二个支架上的四个水带绞盘分别推至车厢外两侧，二根滑轨相互平行的固定在底盘上，在一个支架上分上下二层设置有水带绞盘，油缸的一端与支架底部连接，油缸的另一端与底盘连接，且置于二根滑轨之间，水带绞盘上的转轴通过蜗轮蜗杆减速器与液压马达连接。

在所述车厢内顶部履带泵站上方分别设置有摄像头和能伸至车厢外的升降照明灯，在车厢两侧安装有便于水带绞盘机构伸缩的卷闸门。

所述门由门板、爬梯、连杆机构、伸缩油缸和加强板组成，门板下端通过铰链与底盘后部连接，爬梯的一端与门板中部内表面铰接，在门板两侧边的内表面上平行设置有加强板，加强板通过连杆机构中部与伸缩油缸一端活动连接，伸缩油缸另一端置于车厢内两侧且与底盘活动连接。

将所述加强板设置成三角形，其三角形长边与门板两侧边的内表面固定连接，在呈三角形状的加强板顶角上设置有便于与伸缩油缸一端活动连接的孔。

所述连杆机构由第一根连杆和第二根连杆组成，第一根连杆的一端与第二根连杆的一端活动连接且构成V状，第一根连杆的一端与第二根连杆的一端连接处也与伸缩油缸一端呈活动连接，第一根连杆的另一端与车厢内底盘活动连接，第二根连杆另一端与加强板顶角上的孔活动连接。

所述履带泵站由履带底盘、吸水管、滑轮座、带遥控装置的液压发电机和翻转油缸组成，能与液压站管道连接的带遥控装置的液压发电机设置在履带底盘上，在履带底盘上设置有翻转油缸的一端，翻转油缸的另一端与摆杆中部活动连接，摆杆的一端与履带底盘活动连接，摆杆另一端与滑轮座固定连接成一体，滑轮座通过多个滑轮与吸水管滑动连接，滑轮座还通过平推油缸与吸水管连接。

所述吸水管由水管、水泵、油管和滑轨组成，在水管两侧设置有滑轨，油管一端与安装在水管一端的水泵连接，油管另一端与车厢内的液压站连接。

将所述摆杆设置成V状。

采用这种结构后，由于在所述底盘上的车厢内前部设置有液压站, 在液压站后方安装有水带绞盘机构,在履带泵站与水带绞盘机构之间的车厢内中部安装有水带放置箱, 在水带放置箱上设置有油管收放绞盘，在车厢内两侧壁上还安放有油管收放绞盘，随车吊安装在液压站与水带绞盘机构之间的底盘上，随车吊的上部能穿过车厢顶部置于车厢外，在车厢后部一内侧壁上设置有控制柜，液压发电机组安装在水带放置箱下方的底盘侧部，在车厢后部还设置有朝下开启的门，上述结构动作均通过液压系统来完成，因此，达到安全可靠，适应地下车库、小巷子等作业空间较小场所，并能远距离供排水的目的。