[实用新型]汽车温度远程调控系统

权利要求书

1.一种汽车温度远程调控系统，其特征在于：包括汽车车体、远程移动控制终端、车载控制器、温度传感器、发电组件以及冷却组件，所述车载控制器位于汽车车体内，该车载控制器与远程移动控制终端通过GSM网络进行数据传输，所述车载控制器内置有单片机，该单片机与多个温度传感器连接，所述多个温度传感器分别位于汽车车体内以及发电组件中各分组件，所述冷却组件位于汽车车体内。

2.根据权利要求1所述的汽车温度远程调控系统，其特征在于：所述冷却组件包括制冷片和风扇，所述风扇与车载控制器中的单片机连接，在风扇与单片机之间的控制电路上安装有制冷片，所述制冷片与风扇均通过发电组件进行供电，在发电组件与制冷片、风扇之间的电路上安装有蓄电池。

3.根据权利要求1所述的汽车温度远程调控系统，其特征在于：所述发电组件中的各分组件包括车顶能源组件、发动机能源组件、排气筒能源组件以及车底能源组件，所述车顶能源组件、发动机能源组件、排气筒能源组件分别与车底能源组件构成一冷却水循环回路，其中：

车顶能源组件包括太阳能电池板、太阳能真空管以及太阳能真空管出水管路，所述太阳能电池板是直接将太阳能转化为电能且储存在蓄电池中，太阳能真空管直接通过太阳能转化为真空管管内循环水内能，太阳能真空管出水管路用于将太阳能真空管中的循环水输送至车底能源组件；

发动机能源组件能源组件在已有发动机外的冷却水箱管路上安装循环水引出管，该引出管连接在车底能源组件；

排气筒能源组件是在已有排气筒外壁上包套有水箱，用于吸纳汽车运行过程中排气筒的热量，该冷却水箱上安装有水箱出水管路，出水管路用于将水箱内吸热后的水输送至车底能源组件；

车底能源组件包括热交换水箱、微循环泵，所述热交换水箱上制有进、出水口，用于通入冷却水，在热交换水箱内通入有热交换管，该热交换管进口端连接微循环泵的出口端，该微循环泵的出口端同时连接车顶能源组件的太阳能真空管出水管路、发动机能源组件的引出管以及排气筒能源组件的出水管路，热交换管出口端位于热交换水箱外部且连接在微循环泵上，形成热交换水箱的循环回路，微循环泵与单片机连接，在热交换管所对应的热交换水箱的内壁位置上均布有多个陶瓷温差发电片，该多个陶瓷温差发电片连接蓄电池，用于存储温差变换后的电能。

4.根据权利要求3所述的汽车温度远程调控系统，其特征在于：所述发电组件中各分组件的温度传感器分别位于太阳能真空管出水管路和发动机能源组件的引出管合排气筒能源组件的出水管路中。

5.根据权利要求1所述的汽车温度远程调控系统，其特征在于：所述车载控制器还包括有信息发射器与信息接收器，所述信息发射器内置有GPRS模块，将多个温度传感器向单片机传送的数据按USART协议的格式进行串行化，再将此串行化数据传至GSM网络从而转发至远程移动控制终端；所述信息接受器内置有解码器，将解码后的数据传送到单片机。

6.根据权利要求5所述的汽车温度远程调控系统，其特征在于：所述车载控制器还包括有存储器和显示屏，单片机输出端与存储器输入端连接，存储器输出端与显示屏连接。

7.根据权利要求1所述的汽车温度远程调控系统，其特征在于：所述远程移动控制终端内置有信息接收模块、数据转换及处理模块以及信息发射模块，信息接收模块输入端与车载控制器的信息发射器通过GSM网络连接，该信息接收模块输出端连接数据转换模块，数据转换模块与数据处理模块连接，数据处理模块与信息发射模块连接，信息发射模块输出端与车载控制器的信息接收器连接，用于将远程移动控制终端处理后的数据信息发送至车载控制器中。

8.根据权利要求3所述的汽车温度远程调控系统，其特征在于：所述陶瓷温差发电片为SP1848-27145型压电陶瓷温差发电片。