[实用新型]对刹车蹄块的刹车片进行限位的设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，特别涉及一种对刹车蹄块的刹车片进行限位的设备。 

背景技术

刹车蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是制动系统中关键的安全零件之一。刹车蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

现有的刹车蹄块生产工艺中需要对刹车蹄块的侧壁进行刹车片粘合，传统的刹车片粘合是人工的将刹车片贴在蹄块上后，置于烘干输送机上进行烘干，这样单个半月形的刹车蹄进行粘合烘干，没有外力将刹车片顶在刹车蹄块上，这样烘干出来的刹车片不会很好地粘合在刹车蹄块上；从而影响了产品的质量。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种对刹车蹄块的刹车片进行限位的设备，能将刹车片进行限位在刹车蹄块的侧壁，使得刹车片粘合后，更加牢固，提高了产品质量。   

本实用新型是这样实现的：一种对刹车蹄块的刹车片进行限位的设备，包括工作台、设置于工作台上的第一气缸、上基座、下基座以及第二气缸；所述下基座设置于所述工作台上，所述下基座四周设置有四个支撑柱，所述上基座中部开设有一孔洞，所述上基座架设在所述四个支撑柱上，且位置与所述下基座相对应；所述第二气缸垂直设置于所述上基座中部，且该第二气缸的活塞杆贯穿所述孔洞并露出所述上基座的底部；所述第二气缸活塞杆上设置有压板；所述下基座开设有一槽体，该槽体上设置有一截面为“凹”字形的限位块，所述第一气缸的活塞杆贯穿下基座和限位块并露在所述“凹”字形的限位块的中间。 

本实用新型的优点在于：将两片半月形的刹车蹄靠拢在一起，然后通过一环形限位圈套住两片半月形的刹车蹄；并置于槽体上的“凹”字形的限位块内，此时在限位块内安有弹性体，启动第一气缸，将弹性体顶出“凹”字形的限位块，弹性体则将套在环形限位圈内的两片半月形的刹车蹄顶开。将启动第二气缸，通过第二气缸下的压板对弹性体和两片半月形的刹车蹄进行压平，这样即可将两片半月形的刹车蹄置入烘干输送机上进行烘干操作；由于弹性体和环形限位圈的限位操作能将刹车片进行限位在刹车蹄块的侧壁，使得刹车片粘合后，更加牢固，提高了产品质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的局部示意图。

具体实施方式

请参阅图1和图2所示，本实用新型是一种对刹车蹄块的刹车片进行限位的设备，包括工作台1、设置于工作台1上的第一气缸2、上基座3、下基座4以及第二气缸5；所述下基座4设置于所述工作台1上，所述下基座4四周设置有四个支撑柱41，所述上基座3中部开设有一孔洞（未图示），所述上基座3架设在所述四个支撑柱41上，且位置与所述下基座4相对应；所述第二气缸5垂直设置于所述上基座3中部，且该第二气缸5的活塞杆贯穿所述孔洞并露出所述上基座3的底部；所述第二气缸5活塞杆上设置有压板51；该压板51用于压制的作用；所述下基座4开设有一槽体42，该槽体42上设置有一截面为“凹”字形的限位块6，该限位块6是在弹性体7置于限位块6内时，进行限位作用，防止弹性体7弹出；所述第一气缸2的活塞杆21贯穿下基座4和限位块6并露在所述“凹”字形的限位块6的中间。在需要弹性体7弹出时，通过第一气缸2的活塞杆进行顶出；这样弹性体7即可顶住在环形限位圈8内的两片半月形的刹车蹄。

总之，本实用新型将两片半月形的刹车蹄靠拢在一起，然后通过一环形限位圈套住两片半月形的刹车蹄；并置于槽体上的“凹”字形的限位块内，此时在限位块内安有弹性体，启动第一气缸，将弹性体顶出“凹”字形的限位块，弹性体则将套在环形限位圈内的两片半月形的刹车蹄顶开。将启动第二气缸，通过第二气缸下的压板对弹性体和两片半月形的刹车蹄进行压平，这样即可将两片半月形的刹车蹄置入烘干输送机上进行烘干操作；由于弹性体和环形限位圈的限位操作能将刹车片进行限位在刹车蹄块的侧壁，使得刹车片粘合后，更加牢固，提高了产品质量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。