[实用新型]一种混凝土泵车臂架及混凝土泵车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别是涉及一种混凝土泵车臂架。本实用新型还涉及一种包括上述混凝土泵车臂架的混凝土泵车。

背景技术

图1为现有混凝土泵车臂架的臂架头部通常采用的结构。图2为图1所示臂架头部的俯视图。如图1至图5所示，所示臂架头部包括顶板6、底板5、两块外侧板1、两块内侧板2及封板3，上述结构通常是将封板3与顶板6、底板5、内侧板2、外侧板1焊接在一起以便实现臂架一端箱体的封闭。通常的焊接顺序是先将底板5、两块外侧板1、两块内侧板2及封板3完成焊接，最后焊接顶板6。为了实现封板3与顶板6的焊接，如图4所示，需要在内侧板2上部开凹槽4及腰形孔7，凹槽4用于放置焊枪，腰形孔7为焊接时的观察孔。此时，如图5所示，封板3为一块完整的弧形弯板，其上无开孔及凹槽。采用上述臂架头部的混凝土泵车臂架存在如下的技术问题：

首先，内侧板2上开设有腰形孔7及凹槽4，严重影响了臂架的刚性和强度，且上述设置结构复杂、工艺麻烦；

其次，内侧板2与外侧板1间设置的封板3与顶板6不便于施焊，整条焊缝不能一次成型，效率低且焊接质量难以保证。

鉴于此，如何提供一种结构简单、安装便捷，刚性和强度得到改善的混凝土泵车臂架及包括上述臂架的混凝土泵车，成了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种混凝土泵车的臂架，解决了臂架的头部结构复杂、工艺麻烦的技术问题，同时，改善臂架的刚度和强度。本实用新型还提供了一种包括上述臂架的混凝土泵车。

一方面，本实用新型提出了一种混凝土泵车臂架，包括顶板和底板，所述顶板和底板之间设置两块外侧板，两块所述外侧板与所述顶板和底板固定连接成一个箱形结构，所述臂架的头部沿臂架的长度方向依次设置有第一封板和第二封板，第一封板和第二封板的侧边分别与两块外侧板固定连接，用于封闭所述箱形结构的一端。

进一步地，所述臂架的头部还设置有两块位于两外侧板之间的内侧板，两块所述内侧板的侧边均与第一封板固定连接；第一封板位于两块外侧板之间，第二封板包括两块，分别位于相邻的外侧板与内侧板之间，所述第一封板和第二封板的两端分别与顶板和底板固定连接，所述第一封板、第二封板及两块内侧板一起将所述箱形结构的一端封闭。

进一步地，所述第一封板和/或所述第二封板为弧形板。

进一步地，两块所述外侧板和两块所述内侧板均平行设置；所述第一封板与顶板连接一端的边角上设有倒角，所述倒角的横向宽度小于或等于相邻外侧板与内侧板的间距。

进一步地，所述第一封板一端与所述第二封板一端固定连接，所述第一封板的另一端与顶板或底板固定连接，所述第一封板和所述第二封板的另一端均与顶板或底板固定连接；或所述第一封板与所述第二封板为一整体，所述第一封板和所述第二封板的端部均与顶板或底板固定连接。

进一步地，两块所述外侧板上设置有连杆连接孔，所述连杆连接孔位于第一封板和第二封板围成的空间内。

进一步地，所述底板或顶板上设有腰形孔。

进一步地，所述第一封板为弧形板，所述第一封板靠近底板或顶板的部分向顶板方向凸起。

进一步地，所述第一封板与底板和/或顶板之间，所述第二封板与底板和/或顶板之间，均通过焊接方式固定连接。

进一步地，所述臂架的头部还设置有贯穿臂架宽度的臂架连接孔，臂架连接孔上设置有用于定位和保护臂架之间连接轴的轴套。

本实用新型中公开的一种混凝土泵车臂架，所述臂架包括顶板和底板，所述顶板和底板之间设置两块外侧板，两块所述外侧板与所述顶板和底板固定连接成一个箱形结构，所述臂架的头部沿臂架的长度方向依次设置有第一封板和第二封板，第一封板和第二封板的侧边分别与两块外侧板固定连接，用于封闭所述箱形结构的一端。相较现有技术而言，简化了臂架头部的结构，改善了侧板及封板结构、安装便捷、工艺性好，且提升了臂架的刚度和强度。

另一方面，本实用新型还提供了一种混凝土泵车，包括上述任一项的臂架。本实用新型提供的混凝土泵车显然具有上述臂架带来的上述有益效果，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为现有混凝土泵车臂架的头部的结构示意图；

图2为图1所示的俯向视图；

图3为图2的A-A的剖视图；

图4为图1中内侧板的结构示意图；

图5为图1中封板的结构示意图；