[实用新型]一种工程车操纵限位控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程车操纵结构，尤其是涉及工程机械车辆驾驶室内的操纵装置。

背景技术

在工程机械制造领域中，工程车操纵箱是一个重要的电气控制柜，安装在工程车辆的驾驶室内。操纵箱的制造质量直接影响到整车的性能；目前操纵箱的限位板轴与限位板为深入式焊接配合，工作时机械震动大，有可能导致操纵箱安全手柄曲杆脱落使微动开关无法工作，影响工程车正常运行和作业。

发明内容

针对以上问题,本实用新型的目的在于提供一种工程车操纵限位控制装置，由框架式结构和安全操作手柄组成，安全操作手柄一端固定在限位轴上，另一端固定在拉簧固定座上，微动开关固定在框架式结构上，可根据客户的需求可以配对相应的壳体。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种工程车操纵限位控制装置，由框架式结构和安全操作手柄组成，框架式结构由侧板、前耳板、后耳板、先导阀盖板、底座侧板、底板、轴、限位板、拉簧固定座、轴焊接而成，安全操作手柄由安全手柄曲杆、轴套、限位轴焊接而成，安全操作手柄套在轴上使用卡簧固定，拉簧一端固定在限位轴上，另一端固定在拉簧固定座上，微动开关固定在框架式结构上，其特征在于：所述的限位板与轴为台阶式配合，轴与限位板通过台阶相互限制，使安全操作手柄无法脱落。

所述的轴套、微动开关为凸轮结构。

本实用新型，微动开关触动，安全操作手柄通过微动开关14使用凸轮结构，工人在工作中使用在拉簧起到推送固定作用，可以轻松舒适的控制工程车。限位板与轴为台阶式配合，使轴与限位板通过台阶相互限制，从而使安全手柄无法脱落。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是微动开关14触动状态示意图。

图3是微动开关14断开状态示意图。

具体实施方式

由图1知，一种工程车操纵限位控制装置，由框架式结构和安全操作手柄组成，框架式结构由侧板1、前耳板2、后耳板3、先导阀盖板4、底座侧板5、底板6、轴15、限位板10、拉簧固定座13、轴15焊接而成，安全操作手柄由安全手柄曲杆7、轴套8、限位轴9焊接而成，安全操作手柄套在轴15上使用卡簧11固定，拉簧12一端固定在限位轴9上，另一端固定在拉簧固定座13上，微动开关14固定在框架式结构上，限位板10与轴15为台阶式配合，使轴15与限位板10通过台阶相互限制，使安全操作手柄无法脱落。轴套8、微动开关14为凸轮结构，根据客户的需求可以配对相应的壳体。

由图2知，是微动开关14触动状态示意图。安全操作手柄套在轴15上使用卡簧11固定，拉簧12一端固定在限位轴9上，另一端固定在拉簧固定座13上，微动开关14固定在框架式结构上，所述的限位板10与轴15为台阶式配合，使轴15与限位板10通过台阶相互限制，使安全操作手柄无法脱落。轴套8、微动开关14为凸轮结构。微动开关14触动，安全操作手柄通过微动开关14使用凸轮结构，工人在工作中使用在拉簧12起到推送固定作用，工人可以轻松舒适的控制工程车。

由图3知，是微动开关14断开状态示意图。微动开关14断开，安全操作手柄套在轴15上与卡簧11脱落，使轴15与限位板10相互不限制，使安全操作手柄脱落。