[实用新型]一种用于汽车的轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种用于汽车的轮毂。

背景技术

目前，现有的汽车轮毂主要包括轮毂主体和辐条，轮毂外装有汽车轮胎，汽车轮毂由金属材料制成，现有的汽车轮毂在夜间不能满足人们对美的追求，同时轮毂在制动时会产生热量会导致轮毂的变形，这就要求轮毂在保证强度的同时具有很好的散热性能，而且目前的轮毂安装板均为圆形结构，结构单一。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种用于汽车的轮毂。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种用于汽车的轮毂，包括轮毂主体、轮毂安装板，所述轮毂主体与轮毂安装板之间设有多个辐条，所述轮毂安装板设有多个安装孔，所述轮毂主体的外侧设有一层散热材料层，所述辐条呈弧形结构，且靠近轮毂主体的一端的宽度大于另一端的宽度，所述每一个辐条上还设有散热孔，且辐条的两侧面均设有荧光条，所述轮毂安装板呈多面体结构，所述轮毂安装板的中间位置设有品牌标志。

作为优选，所述散热材料层与轮毂主体固定连接。

作为优选，所述散热孔呈月形。

作为优选，所述轮毂安装板呈五面体或六面体。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型不仅能够加快轮毂的散热，减小轮毂的变形量，同时结构美观，特别在夜间，也能够凸显出轮毂的外形，满足人们对美的追求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1.轮毂主体；2.辐条；3.轮毂安装板；4.安装孔；5.品牌标志；6.荧光条；7.散热孔；8.散热材料层。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，一种用于汽车的轮毂，包括轮毂主体1、轮毂安装板3，所述轮毂主体1与轮毂安装板3之间设有多个辐条2，所述轮毂安装板3设有多个安装孔4，所述轮毂主体1的外侧设有一层散热材料层8，散热材料层8可以选择高导热石墨膜，这种材料具有非常好的热传导性，当车辆的制动系统制动时，轮毂主体1上会产生大量的热量，这样容易导致轮毂主体1的变形，因此散热材料层8将轮毂主体1内部的热量吸收到外表面上，这样便于车辆行进时由空气流动带走，减小轮毂的变形量，保证车辆的稳定性。所述辐条2呈弧形结构，且靠近轮毂主体1的一端的宽度大于另一端的宽度，这样辐条2的结构更加具有曲线美感，更加的符合人们的审美观。所述每一个辐条2上还设有散热孔7，所述散热孔7呈月形，散热孔7不仅可以加快轮毂的散热，而且结构优美，且辐条2的两侧面均设有荧光条6，车辆在夜间使用时，荧光条6也能够凸显出轮毂的外形，满足人们对美的追求，所述轮毂安装板3呈多面体结构，在实际使用中，所述轮毂安装板3呈五面体或六面体，这样结构新颖。所述轮毂安装板3的中间位置设有品牌标志5，能够很好的表现汽车的品牌。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。