[实用新型]一种汽车油门防误踩装置有效
| 申请号： | 201420294957.7 | 申请日： | 2014-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN203920441U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 谈凛;何涛;张洁;叶忻泉;叶盈余;周光召 | 申请（专利权）人： | 温州大学 |
| 主分类号： | B60K28/14 | 分类号： | B60K28/14;B60T7/12;B60K26/02;B60T7/06;B60R16/02 |
| 代理公司： | 温州高翔专利事务所 33205 | 代理人： | 朱德宝 |
| 地址： | 325000 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 油门 防误踩 装置 | ||
1.一种汽车油门防误踩装置，包括有油门踏板机构（1）、加速度传感器（2）、雷达传感器（3）、测速传感器（14）、汽车微机控制器（4）、节气门（5）及节气门电路、DSP2812控制器（6）、伺服电机（7）、制动踏板机构（8）、控制阀（9）、真空助力器（10）、制动主缸（11）、前轮组（12）和后轮组（13），所述加速度传感器（2）设置在油门踏板机构（1）上并与油门踏板机构（1）固定连接，加速度传感器2收集踏板转动的加速度信号；雷达传感器（3）装设在车身前端，用于收集前方障碍物与本车的距离；测速传感器（14）用于测量汽车的车速；测速传感器（14）、加速度传感器（2）、雷达传感器（3）与DSP2812控制器（6）信号连接，加速度传感器（2）、雷达传感器（3）收集到的信号加速度a、距离L分别通过A/D端口和RS232端口传送到DSP2812控制器（6）中；汽车微机控制器（4）与节气门电路相连接，节气门电路用于控制节气门的开闭；伺服电机（7）与DSP2812控制器（6）信号连接并与制动踏板机构（8）联动，制动踏板机构（8）与控制阀（9）相连接，控制阀（9）通过真空助力器（10）与制动主缸（11）相连接，制动主缸（11）作用于前轮组（12）和后轮组（13）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油门防误踩装置，其特征是所述节气门电路包括CAN收发器PCA82C250，CAN收发器PCA82C250的TXD和RXD引脚分别与DSP2812控制器（6）的CANTXA与CANRXA引脚相连，CAN收发器PCA82C250的CANH和CANL引脚通过CAN总线与汽车的汽车微机控制器（4）相连，所述雷达传感器（3）通过RS232总线与DSP2812控制器（6）的XD0-XD8引脚相连；所述加速度传感器（2）通过其输出引脚与DSP2812控制器（6）的ADCL0引脚相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于温州大学，未经温州大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420294957.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于RFID智能货架平台上的平板天线
- 下一篇：一种腔体式移相器
- 同类专利
- 专利分类
