[实用新型]一种扁圆管“S”弯整体主梁车架和电动车

权利要求书

1.一种扁圆管“S”弯整体主梁车架，包括主梁，其特征在于，所述主梁包括左纵梁(10)和右纵梁(11)，所述左纵梁(10)和右纵梁(11)均呈S形，所述左纵梁(10)的前端和后端均向右弯折形成左前弯折部(12)和左后弯折部(13)，所述右纵梁(11)的前端和后端均向左弯折形成右前弯折部(21)和右后弯折部(22)，所述左纵梁(10)和右纵梁(11)结构、形状相同，所述左前弯折部(12)和右前弯折部(21)固定连接，所述左后弯折部(13)和右后弯折部(22)固定连接，所述左纵梁(10)、右纵梁(11)、左前弯折部(12)、右前弯折部(21)、左后弯折部(13)和右后弯折部(22)均为扁圆管制成，扁圆管的圆弧面为左纵梁(10)、右纵梁(11)、左前弯折部(12)、右前弯折部(21)、左后弯折部(13)和右后弯折部(22)的上端面和下端面。 

2.根据权利要求1所述的一种扁圆管“S”弯整体主梁车架，其特征在于，所述左纵梁(10)、右纵梁(11)、左前弯折部(12)、右前弯折部(21)、左后弯折部(13)和右后弯折部(22)的高度均为50毫米，宽度均为20毫米，厚度均为2毫米。 

3.根据权利要求1或2所述的一种扁圆管“S”弯整体主梁车架，其特征在于，所述左纵梁(10)、右纵梁(11)、左前弯折部(12)、右前弯折部(21)、左后弯折部(13)和右后弯折部(22)为一体成型。 

4.根据权利要求3所述的一种扁圆管“S”弯整体主梁车架，其特征在于，所述左纵梁(10)和右纵梁(11)相互平行、左右对称设置，所述左前弯折部(12)和右前弯折部(21)均位于左后弯折部(13)和右后弯折部(22)的下方，在左纵梁(10)和右纵梁(11)上还固定连接有加强梁(14)，所述加强梁(14)呈U形，加强梁(14)的开口朝后，加强梁(14)的两个自由端分别固定连接在左纵梁(10)的中部和右纵梁(11)的中部，所述加强梁(14)位于左前弯折部(12)和右前弯折部(21)的上方，所述加强梁(14)为扁圆管制成。 

5.根据权利要求4所述的一种扁圆管“S”弯整体主梁车架，其特征在于，还包括能够从主梁内向外展开和收回主梁内的左后货架(30)和右后货架(40)。 

6.根据权利要求5所述的一种扁圆管“S”弯整体主梁车架，其特征在于，还包括左安装管(31)和右安装管(41)，所述左安装管(31)的一端与左纵梁 (10)的中部固定连接，左安装管(31)的另一端与左纵梁(10)的后端固定连接，所述右安装管(41)的一端与右纵梁(11)的中部固定连接，右安装管(41)的另一端与右纵梁(11)的后端固定连接， 

在左安装管(31)的右侧面上固定安装有左安装座(32)，所述左安装座(32)呈开口向左的U形，所述左后货架(30)包括左货架本体(33)和左安装杆(34)，所述左安装杆(34)的一端固定连接在左货架本体(33)上，左安装杆(34)的另一端插入左安装座(32)的U形开口内，且通过左销轴与左安装座(32)可转动连接，所述左安装杆(34)和左货架本体(33)均竖直设置，所述左安装座(32)和左货架本体(33)之间连接有左拉簧，所述左拉簧与左安装座(32)的连接点位于左销轴的右下侧，当左后货架(30)向左转动时，所述左后货架(30)穿过左纵梁(10)下部与左安装管(31)上方的空间，并且搭在左安装管(31)上， 

在右安装管(41)的左侧面上固定安装有右安装座(42)，所述右安装座(42)呈开口向右的U形，所述右后货架(40)包括右货架本体和右安装杆，所述右安装杆的一端固定连接在右货架本体上，右安装杆的另一端插入右安装座(42)的U形开口内，且通过右销轴与右安装座(42)可转动连接，所述右安装杆和右货架本体均竖直设置，所述右安装座(42)和右货架本体之间连接有右拉簧，所述右拉簧与右安装座(42)的连接点位于右销轴的左下侧，当右后货架(40)向右转动时，所述右后货架(40)穿过右纵梁(11)下部与右安装管(41)上方的空间，并且搭在右安装管(41)上,所述左安装管(31)和右安装管(41)均呈L形，左安装管(31)和右安装管(41)的后侧部分均竖直设置，左安装管(31)和右安装管(41)的前侧部分均水平设置。