[实用新型]保险杠检具假支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测装置技术领域，具体涉及一种保险杠检具假支架。

背景技术

保险杠表皮是整车上一个重要的外观零件，它是通过中支架、侧支架、灯支架组合装配在车身上的。表皮零件尺寸大，零件薄，刚性较差，制造工艺复杂,因此表皮的质量至关重要。通常单个表皮零件可在一般的检具上实现测量,但如果要把零件从检具上拆下来,往往非常困难，即使拆卸下来了，也会破坏表皮与支架配合处的结构。这样，测量过的零件就无法在真的车身上进行装配，检测过的零件也失去了实际意义，因此设计一种合理的检测保险杠蒙皮的假支架是目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述技术问题，提供一种保险杠检具假支架，该装置能很好地解决上述技术问题，检测时拆卸方便，不会损坏保险杠表皮的结构。

为实现此目的，本实用新型所设计的保险杠检具假支架，其特征在于：它包括标准支架，标准支架上设有与保险杠表皮的卡扣孔相配合的标准卡扣，标准卡扣顶部设有与卡扣孔的孔壁相配合的倒钩。

进一步地，所述标准支架内设有卡扣布置空间，卡扣布置空间内设有卡扣固定板，标准卡扣设置于卡扣固定板上，标准卡扣穿过标准支架的顶部与卡扣孔配合固定；卡扣固定板的中部固定有调节杆，调节杆下部穿过标准支架。

进一步地，所述标准支架包括下固定板，下固定板的一端连接有与下固定板垂直的支架连接板，支架连接板的顶部固定有与下固定板平行的上固定板，卡扣固定板设置于下固定板和上固定板之间；标准卡扣穿过上固定板连接卡扣孔，调节杆下部穿过下固定板。

进一步地，所述下固定板的两侧设有导向柱，导向柱穿过卡扣固定板固定于上固定板中。

更进一步地，所述下固定板的两侧设有螺栓套筒，螺栓套筒穿过卡扣固定板固定于上固定板中，螺栓套筒内固定有螺栓。

本实用新型的有益效果是：通过卡扣上的倒钩，保证在拆卸标准卡扣时，标准卡扣与卡扣孔的孔壁不产生干涉，因此不会损坏卡扣孔的结构，且合理设置了调节杆，用来调节卡扣的上下位置，进一步方便了卡扣的拆卸，本实用新型的结构简单，易于制造，可实现对保险杠表皮的无损检测，实用性好。

附图说明

图1为本实用新型中标准支架与保险杠表皮配合的结构示意图；

图2为本实用新型中A—A的结构剖视图；

图3为本实用新型中标准支架的结构剖视图；

其中，1—标准支架，1.1—下固定板，1.2—支架连接板，1.3—上固定板，2—保险杠表皮，3—卡扣孔，4—标准卡扣，5—孔壁，6—倒钩，7—卡扣固定板，8—调节杆，9—导向柱，10—螺栓套筒，11—螺栓。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步地详细说明：

如图1—3所示的保险杠检具假支架，它包括标准支架1，标准支架1上设有与保险杠表皮2的卡扣孔3相配合的标准卡扣4，标准卡扣4顶部设有与卡扣孔3的孔壁5相配合的倒钩6。在尺寸标准的标准卡扣4上合理设置了倒钩6，使标准卡扣4在安装和拆卸时均不会与孔壁5发生干涉，有效保护了卡扣孔3，经过检测的卡扣孔3的结构完整，能实现在车身上的装配。

上述技术方案中，所述标准支架1内设有卡扣布置空间，卡扣布置空间内设有卡扣固定板7，标准卡扣4设置于卡扣固定板7上，标准卡扣4穿过标准支架1的顶部与卡扣孔3配合固定；卡扣固定板7的中部固定有调节杆8，调节杆8下部穿过标准支架1。通过上下移动调节杆8，调节标准卡扣4的上下位置，进一步方便了检测装置的拆卸。

上述技术方案中，所述标准支架1包括下固定板1.1，下固定板1.1的一端连接有与下固定板1.1垂直的支架连接板1.2，支架连接板1.2的顶部固定有与下固定板1.1平行的上固定板1.3，卡扣固定板7设置于下固定板1.1和上固定板1.3之间；标准卡扣4穿过上固定板1.3连接卡扣孔3，调节杆8的下部穿过下固定板1.1。标准支架1的结构设计简单合理，易于制造，成本较低。

上述技术方案中，所述下固定板1.1的两侧设有导向柱9，导向柱9穿过卡扣固定板7固定于上固定板1.3中。

上述技术方案中，所述下固定板1.1的两侧设有螺栓套筒10，螺栓套筒10穿过卡扣固定板7固定于上固定板1.3中，螺栓套筒10内固定有螺栓11。通过导向柱9保证卡扣固定板7的移动稳定，通过螺栓套筒10确定卡扣固定板7的活动距离，进一步保证了检测装置的稳定性和实用性。