[实用新型]一种四辊破碎机辊子车削装置

说明书

技术领域

本实用新型属于破碎机维护技术领域，具体涉及一种四辊破碎机辊子车削装置。

背景技术

在炼铁厂烧结车间中的四辊破碎机（4PG1200×100）主要对烧结所用燃料进行破碎，其破碎粒度的是否达标直接关系到烧结成本的高低；然而由于长期的使用使得辊子表面布满了坑坑洼洼的小凹槽，其严重影响了产品的粒度，使得其不得不下线对辊子表面进行维修，以此来确保焦末破碎的粒度；然而每次外出的周期约20天左右，而且在拆卸过程中需要投入大量的人力和时间，另外，在外出维修如果不能及时返厂则要直接对烧结生产产生影响；因此需要一种既能够节省时间又能够节省成本，且操作简便的车削装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种可以明显节省人力物力财力，且省时省力的四辊破碎机辊子车削装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案：一种四辊破碎机辊子车削装置，包括动力机构、车削机构和传动机构，所述动力机构与传动机构相连接，所述传动机构与车削机构相连接；所述动力机构包括减速电机和减速电机A。

所述传动机构包括机架、滑轨和丝杠，所述机架上设置滑轨，所述机架上设置丝杠，所述滑轨与丝杠平行，所述机架两端设置螺栓孔，所述丝杠与减速电机A相连接；所述车削机构包括刀架、X向进给模块，所述刀架设置在X向进给模块上；所述X向进给模块中部设置在滑轨上，所述X向进给模块下部与丝杠连接。

所述X向进给模块内部设置丝杆A，在丝杆A末端连接X进给摇柄，所述丝杆与A上部与刀架螺旋连接。

本实用新型的优点：1、节省了维修时间，不用再进行拆卸维修加工，减少了拆装运输的过程以及在进行吊装加工时的加装难度，使得原本至少20天的维修时间，减少到1-3天；2、结构简单、操作简便，有利于成本的降低，只需在机架上设置本装置即可，对刀后可进行车削。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的局部放大结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示：本实用新型公开了一种四辊破碎机辊子车削装置，包括动力机构、车削机构和传动机构，所述动力机构与传动机构相连接，所述传动机构与车削机构相连接。

所述动力机构包括减速电机7和减速电机A6。

所述传动机构包括机架8、滑轨9和丝杠5，所述机架8上设置滑轨9，所述机架8上设置丝杠5，所述滑轨9与丝杠5平行，所述机架8两端设置螺栓孔，使得其能够实现固定，将丝杠5与减速电机A6相连接使得其能够为丝杠5提供动力。

所述车削机构包括刀架3、X向进给模块4，所述刀架3设置在X向进给模块4上，所述X向进给模块4中部设置在滑轨9上，所述X向进给模块4下部与丝杠5连接。

所述X向进给模块4内部设置丝杆A10，在丝杆A10末端连接X进给摇柄11；所述丝杠A10上部与刀架3螺旋连接，使得其能够控制刀架3的X向移动。

在原本四辊破碎机辊子旁的机架上通过螺栓将其设置在本装置固定，然后将辊子2通过带轮1与减速电机7相连接，减速电机A6与丝杠5相连接，以此来提供动力来源；然后通过刀架将车刀12安装在刀架3上，并打开减速电机使得辊子2与丝杠5开始工作，通过控制减速电机7来控制辊子2的转速，通过减速电机A6来控制进给速度，在安装好车刀后，打开辊子2的减速电机7使得辊子2开始转动，并使得其转速为18-22r/min，以此来保证辊子2表面的线速度，通过转动X进给摇柄11调节丝杠A10使得刀架3沿X向移动，使其能够调整切削的厚度，设置好切削厚度后，控制丝杠5的减速电机A6，设计丝杠传动7-8r/min，使得车刀沿着辊子2轴向开始进给车削，通过控制进给速度和辊子转速来保证辊子表面的光洁度；在设置时车刀的高度要等于或略高于辊子中心轴高度，以此来保证辊子车削后表面的光洁度；在车削完毕后关闭减速电机取下本装置，然后设置在另一个辊子机架上进行车削，直至将四个辊子车削完毕。

为了在名称上进行区分将不同位置的丝杠标注为丝杆A和丝杠，同理不同位置的减速电机命名为减速电机和减速电机A。

本装置中的X向进给模块采用常见普通车床的X向进给滑轨和丝杠A，但是去除了步进电机，由于本装置只加工辊子轴向表面，因此去除了径向步进电机，采用X向进给摇柄控制控制进给量即可。

本实用新型的优点：1、节省了维修时间，不用再进行拆卸维修加工，减少了拆装运输的过程以及在进行吊装加工时的加装难度，使得原本至少20天的维修时间，减少到1-3天；2、结构简单、操作简便，有利于成本的降低，只需在机架上设置本装置即可，对刀后可进行车削。