[实用新型]喷淋节能控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷淋设备，特别是涉及一种喷淋节能控制装置。 

背景技术

在我国铁路运输中，煤炭基本采用敞篷车厢运输，运输过程中极易引起煤尘到处飞扬，不仅造成煤炭的浪费，同时也给环境造成污染。同时，在冬季运输时，煤炭易与车厢冻结为一体，影响装卸。为了防止煤尘飞扬及冰冻粘结现象，现在人们通常采用喷淋设备在车厢内的煤炭上方喷淋抑尘剂或防冻液，以避免产生上述现象。 

现有喷淋设备主要包括水泵、储液罐、光电传感器、电机、滚筒、圆形喷嘴。其主要工作原理为：在经过车厢时，电机带动滚筒旋转并定位，对煤炭进行喷淋，经过车厢之间的沟挡时，电机带动滚筒旋转，避免液体喷淋在沟挡处。 

具体为，设备开启后，水泵不间断地向输送管道中输送液体，经圆形喷嘴喷射而出，在对车厢内煤炭进行喷淋时，滚筒的槽口由上部旋转至下部，液体经圆形喷嘴喷淋在煤炭上，滚筒在旋转过程中，喷射液体四处飞散，可控性差；当经过车厢之间的沟挡时，滚筒槽口旋转向上，此时数倍的液体积留在滚筒中，在下一次旋转时倾斜而出，造成喷淋极不均匀；并且，旋转电机在转动滚筒时，反应动作迟钝，车速高时缺陷暴露更加明显，影响喷淋效果。在冬季作业时，滚筒易冻结，无法进行控制，液体会流到沟挡下，造成液体的极度浪费。极易对车厢、铁轨的腐蚀，并且，外管道全部包着电伴热，用电量大约有十多个千瓦，浪费电能也极大，例如一个万吨列：c80-102节，车厢长10米，车厢之间的沟挡车厢之间的沟挡是1.1米，用料喷淋为10吨左右液体，计算下来为11.22％的浪费程度。还有在沟挡处被动的去铺设整体道床，又是一笔很高的费用，到冬季道床上结冰打滑，给工人清冰工作造成极大的困难，并且车厢外部沾满流失的液体，清洁性差。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种喷淋节能控制装置。 

为了达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种喷淋节能控制装置，包括光电传感器、控制模块、水泵、储液罐、液压升降支架、喷淋控制装置、喷淋装置；光电传感器与控制模块连接，控制模块还分别与水泵和喷淋控制装置连接，所述水泵通过进液管与储液罐连通，喷淋控制装置通过回流管与储液罐连通，喷淋控制装置通过出液管道将液体输送至喷淋装置中进行喷淋，所述喷淋装置安装在液压升降支架上； 

所述喷淋控制装置包括高速电机和三通球阀，所述高速电机的输出轴与三通球阀阀套内的球体连接，三通球阀的进液口通过管道与水泵出液口连通，三通球阀的出液口一与喷淋装置连通，三通球阀的出液口二与储液罐上的回流管道连通。 

进一步的，所述光电传感器为红外漫反射光电传感器。 

进一步的，所述进液管上安装有流量计，是用来计算总的液体流出显示。 

进一步的，所述回流管上安装有流量计，是用来计算节省的液体回流显示。 

进一步的，还包括显示屏，所述显示屏分别与光电传感器和控制模块连接。 

进一步的，所述喷淋装置包括输送管道、与输送管道连通的若干喷嘴支撑管道、固装或螺装在喷嘴支撑管道端部的扇形喷嘴，所述扇形喷嘴高于管道设置。 

进一步的，所述扇形喷嘴高于输送管道高度。 

采用上述技术方案，本实用新型产生的技术效果有：本产品喷淋控制装置可以及时调节三通球阀在进液/回流过程切换，对喷洒液体进行有效控制，并对液体进行回收，节省液体10％以上。并且，本产品在沟挡处对液体喷洒控制效果好，避免液体喷洒到铁轨及车厢外部，对铁轨及车厢造成腐蚀，并保持车厢外部的清洁；而且，相比与圆形喷嘴，本产品应用的扇 形喷嘴喷洒效果好，喷洒全面无死角；本产品有效地实现了节能、清洁环保及保护铁路的安全。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是喷淋控制装置的结构示意图； 

图3是现有设备的结构示意图； 

其中：1、光电传感器 2、控制模块 3、水泵 4、储液罐 5、液压升降支架 6、喷淋控制装置 7、喷淋装置 8、进液管 9、回流管 10、出液管道 11、流量计 15、电机 16、滚筒 17、圆形喷嘴 18、控制器 19、电伴热带 61、高速电机 62、三通球阀 621、球体 622、出液口一 623、出液口二 71、输送管道 72、喷嘴支撑管道 73、扇形喷嘴。 

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。