[实用新型]地铁车站配线区的防排烟结构有效
| 申请号： | 201420291661.X | 申请日： | 2014-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN203867603U | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 蔡崇庆;朱丹;熊朝辉;刘俊;车轮飞;付维纲;甘甜;唐凯;林昶隆;赵建伟;夏继豪;胡清华;陈玉远 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21F1/00 | 分类号： | E21F1/00;E21F1/08;F04D29/66 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 张瑾 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 配线区 防排烟 结构 | ||
1.一种地铁车站配线区的防排烟结构，其特征在于,包括设置在地铁车站端部靠近区间隧道处的隧道通风系统，地铁车站配线区的中部设有隔墙，所述隔墙将所述地铁车站配线区分为左线区域和右线区域，所述左线区域和所述右线区域的上方分别设有一排烟道，所述排烟道下方设有多个排烟口；
所述隧道通风系统包括分别设置于所述地铁车站配线区两端的隧道风机和排热风机，所述排烟道的两端分别连通所述隧道风机和所述排热风机，且所述排烟道的端部连接所述隧道风机的位置设有第一电动排烟阀，所述排烟道的另一端部连接所述排热风机的位置设有第二电动排烟阀。
2.如权利要求1所述的地铁车站配线区的防排烟结构，其特征在于：所述隧道风机的出口端连接活塞机械风亭。
3.如权利要求2所述的地铁车站配线区的防排烟结构，其特征在于：所述隧道风机与所述活塞机械风亭之间设有第一消声器。
4.如权利要求1或2所述的地铁车站配线区的防排烟结构，其特征在于：所述隧道风机上设有第一联动风阀。
5.如权利要求1至3中任一项所述的地铁车站配线区的防排烟结构，其特征在于：所述隧道风机的进口端设有第二消声器。
6.如权利要求1所述的地铁车站配线区的防排烟结构，其特征在于：所述排热风机的进口端设有第四消声器。
7.如权利要求1或6所述的地铁车站配线区的防排烟结构，其特征在于：所述排热风机的出口端连接排风亭。
8.如权利要求7所述的地铁车站配线区的防排烟结构，其特征在于：所述排热风机与所述排风亭之间设有第三消声器。
9.如权利要求1所述的地铁车站配线区的防排烟结构，其特征在于：所述排热风机上设有第二联动风阀。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第四勘察设计院集团有限公司，未经中铁第四勘察设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420291661.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
