[实用新型]隧道式洗车机有效
申请号: | 201420291063.2 | 申请日: | 2014-06-03 |
公开(公告)号: | CN203864655U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 刘聪吉 | 申请(专利权)人: | 刘聪吉 |
主分类号: | B60S3/04 | 分类号: | B60S3/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王刚 |
地址: | 中国台湾新北市树*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 洗车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种隧道式洗车机,尤指使用于自动清洗车辆,并可缩短洗车机长度以减少使用空间,以及快速进行洗车的隧道式洗车机。
背景技术
一般自动洗车机大致上分为隧道式洗车机与往复式洗车机,隧道式洗车机是利用轨道连续输送车辆通过洗车机,让洗车机持续地对车辆进行清洗,因而具备着较快的洗车速度。但由于隧道式洗车机须具备车辆行进的出口以及入口,并且入口至起动电眼需有1.7米以上距离,车辆刚进入时才不会感应起动电眼,以避免浪费水电资源;而且洗车系统至风干系统需有1.5米以上距离,以避免洗车系统刷洗产生的水花飞溅到风干系统,所以洗车机会占用到宽3.7米与长14米(含直线出口)的使用空间。但是目前都市的土地昂贵、取得不易,且租金高涨,而造成洗车机的使用空间成本的上升。
现有的往复式洗车机是利用洗车机来回移动进行洗车作业,因此可不需要出口,而只占用到宽3.7米与长10米(不含直线出口)的使用空间。但是往复式洗车机在进行洗车作业时,须将车辆停置于洗车机内的两侧之间,因而需要工作人员导引车辆至正确位置,且车辆清洗完毕后,需等待车辆退出洗车机之后,才能导引下一车辆进入洗车机内,因此洗车效率大幅低于隧道式洗车机。而且因人民生活水平的不断提高,汽车数量日渐增长,往复式洗车机无法应付大量车潮,容易造成堵车,以致影响道路交通及洗车场内的车辆出入动线,流失客源。
由此,要如何解决现有洗车机的问题与缺失,是本领域技术人员所亟欲改善的课题所在。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种能够隧道式洗车机,提高自动洗车效率,并减少隧道式洗车机的使用空间。
为达上述目的,本实用新型隧道式洗车机设置有传动装置、位移装置、清洗装置及吹干装置,传动装置具有基座,基座两端分别设置有入口端与出口端,且基座内设置有用以带动车辆由入口端向出口端移动的传动带,而位移装置于基座上设置有导轨,导轨位于传动带的两侧,且导轨上设置有滑动架,清洗装置装设于滑动架,吹干装置设置于基座上,且位于导轨靠近出口端的两侧,而滑动架底面设置有滑轮,并于滑动架上设置有驱动器,让驱动器连接带动滑轮,使滑动架朝向入口端与出口端来回移动。
优选地,所述清洗装置于滑动架靠近入口端的两侧分别设置有小侧刷组,而靠近出口端的两侧分别设置有大侧刷组,且小侧刷组与大侧刷组之间设置有顶刷组。
优选地,所述两小侧刷组各设置有摆臂,摆臂一端连接有小侧刷,其另一端枢轴连接于滑动架,两摆臂能够带动两小侧刷相互靠近以及远离。
优选地,所述两大侧刷组各于滑动架上方设置有位移座,位移座下方连接有大侧刷,两位移座能够带动两大侧刷相互靠近以及远离。
优选地,所述顶刷组设置有位移杆,位移杆连接于滑动架,所述位移杆能够在滑动架上相对滑动架上下来回移动,且位移杆上设置有顶刷。
优选地,所述清洗装置于滑动架靠近入口端的两侧及上方设置有多个喷水器。
优选地,所述位移装置于滑动架靠近入口端的两侧设置有感应器。
优选地,所述吹干装置于基座两侧上分别设置有立柱,两立柱之间连接有上吹干器,上吹干器能够在立柱上相对立柱上下移动。
优选地,所述吹干装置于基座两侧分别设置有侧吹干器。
换言之,本发明提供的隧道式洗车机还有以下优选方案:
前述的隧道式洗车机,其中所述清洗装置于滑动架靠近入口端的两侧分别设置有小侧刷组,而靠近出口端的两侧分别设置有大侧刷组,且小侧刷组与大侧刷组之间设置有顶刷组;小侧刷组设置有摆臂,摆臂一端连接有小侧刷,另一端枢轴连接于滑动架,使两摆臂带动两小侧刷相互靠近以及远离;大侧刷组于滑动架上方设置有位移座,位移座下方连接有大侧刷,使两位移座带动两大侧刷相互靠近以及远离;顶刷组设置有位移杆,位移杆连接于滑动架,以于滑动架上相对上下来回移动,且位移杆上设置有顶刷。
前述的隧道式洗车机,其中所述清洗装置于滑动架靠近入口端的两侧及上方设置有多个喷水器。
前述的隧道式洗车机,其中所述位移装置于滑动架靠近入口端的两侧设置有感应器。
前述的隧道式洗车机,其中所述吹干装置于基座两侧上设置有立柱,两立柱之间连接有上吹干器,上吹干器于立柱上相对上下移动,且吹干装置于基座两侧分别设置有侧吹干器。
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