[实用新型]隧道内接触网施工用吊柱中心位置定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道内接触网施工技术领域，尤其是涉及一种隧道内接触网施工用吊柱中心位置定位装置。

背景技术

电气化铁路隧道施工包括施工测量、打孔、锚植和安装等主要环节。受隧道内地形、环境、交叉施工、光线等影响，隧道内施工测量比较难准确定位，再加上隧道内锚段关节多，因而隧道内测量定位的工作量非常大。而施工测量是隧道施工的关键和依据，若不能准确一步到位，将严重制约着后续工序打孔、锚植和安装，对隧道施工质量至关重要，一旦出现差错，就会造成锚植错误和安装困难。隧道内的各种埋入杆是不能重新拨出的，造成材料的严重浪费和较大返工。因此，对隧道内施工测量工作提出了严格的要求，不能出现丝毫差错。传统的隧道施工测量都是以人工为主，所采用的测量工具包括钢卷尺1-5、水平尺、竹竿、线坠、记号笔等，没有专用施工测量工具，实际操作不便，并且施工测量受人为因素影响较大，测量准确性无法把握，因而不能很好地控制测量误差。

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础组成。接触网通过吊柱悬挂在隧道内，需依据隧道内线路中心线位置测量出隧道内接触网悬挂装置的位置，即吊柱的中心位置。如图1所示，采用传统的施工测量方法对吊柱的中心位置进行确定时，先用竹竿1-1上已绑好的线坠1-2吊出吊柱的中心位置，再用竹竿1-1上的记号笔画出隧道顶上吊柱的中心位置，之后根据吊柱的中心位置，制作吊柱底盘模板，并进行吊柱底盘螺栓1-3的打孔作业，吊柱底盘通过多个螺栓1-3固定在隧道洞1-4的顶板上。对所吊出吊柱的中心位置进行测量时，采用钢卷尺1-5进行测量。确定吊柱底盘的螺栓孔位后，因吊柱底盘本身与柱体存在夹角，故打孔要求垂直打孔，保证孔距精确间距。因测量偏差、锚植偏差、安装误差及材料等原因，都可能导致吊柱中心位置偏差过大，吊而柱中心位置偏差过大很容易造成返工及电力机车受电弓与邻线绝缘距离不够等情形，因而准确确定吊柱的中心位置是关键的一步。采用上述传统施工测量方法对吊柱的中心位置进行确定时，测量误差主要是由于测量过程中操作人员易疲劳、作标记打油漆点不准确(即不能打到指定位置从而出现偏差)、竹竿过长后易发生弯曲、隧道内光线不好、因油漆点过大、油漆太多或太少而导致看不见标志点等因素，如出现标志点找不到的情况，测量人员应及时补测，并且隧道内交叉施工带来的空气浑浊、机械尾气排放以及各种粉尘及噪声极易给测量人员带来不少困难，测量人员会感到空气中缺氧，人的思维减缓，引起反应迟钝，直接影响到测量数据的准确性和可靠性，容易造成测量人员的错觉；加上光线浑暗引起视觉误差，测量人员难以找到一个固定的参照物，增加了测量的难度，特别是长大隧道更为严重。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种隧道内接触网施工用吊柱中心位置定位装置，其结构简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好，能解决吊柱中心位置的传统施工测量方法存在的使用操作不便、工作量大、测量难度较高、测量误差较大等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种隧道内接触网施工用吊柱中心位置定位装置，其特征在于：包括对隧道洞内吊柱的中心位置进行定位的激光垂准仪和对所述吊柱的中心位置进行测量的全站仪，所述激光垂准仪水平安装于支架上，所述支架架设于隧道洞内的地基上；所述激光垂准仪所发出的上对点光束对准隧道洞内吊柱的中心位置，所述全站仪的棱镜布设在基准点上，所述基准点为激光垂准仪所发出下对点光束在所述地基上的投射点，所述上对点光束与所述下对点光束呈同轴布设，所述棱镜呈水平布设。

上述隧道内接触网施工用吊柱中心位置定位装置，其特征是：所述激光垂准仪为DJZ2激光垂准仪。

上述隧道内接触网施工用吊柱中心位置定位装置，其特征是：所述支架为三脚架。

上述隧道内接触网施工用吊柱中心位置定位装置，其特征是：还包括能在隧道洞内前后移动且供对所述吊柱的中心位置进行标记的施工测量人员使用的梯车，所述梯车位于所述支架的左侧或右侧。

上述隧道内接触网施工用吊柱中心位置定位装置，其特征是：所述棱镜位于所述支架下方。

上述隧道内接触网施工用吊柱中心位置定位装置，其特征是：所述全站仪支设于所述地基上且其位于棱镜前侧。

上述隧道内接触网施工用吊柱中心位置定位装置，其特征是：还包括由所述施工测量人员手持的手持杆，所述手持杆的顶端安装有标记笔。