[实用新型]油槽浮顶单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油槽浮顶装置，尤其涉及一种组设在框架并浮在油槽的油液面上的油槽浮顶单元。

背景技术

油槽的油液面上会设置浮顶装置以利操作人员行走并进行维修作业，该浮顶装置包含一具有容置槽的框架及多个油槽浮顶单元，该些油槽浮顶单元放置在容置槽并锁组在框架上，其中，所述油槽浮顶单元包含一中空的壳体及一盖体，该壳体内设置蜂窝芯，该壳体的外缘处设置第一组接翼，该盖体盖合在该壳体上，以及该盖体的外缘设置对应第一组接翼的第二组接翼，其中，第一组接翼与第二组接翼对贴而形成双层组接板，其中，蜂窝芯与盖体之间设置黏胶以黏结固定。

其中，对贴的第一组接翼与第二组接翼之间形成间隙，并在第一组接翼与第二组接翼的外端缘处形成开口，油槽内的油气容易经由开口并通过间隙而进入该壳体中，造成油槽浮顶单元的重量增加。

另外，进入壳体中的油气会造成黏固蜂窝芯的黏胶变质、脱落，导致蜂窝芯松动而影响稳定性，此外，操作人员在浮顶装置上进行维修作业且维修用具产生火花时，进入壳体内的油气遇到维修用具所产生的火花，容易产生起火等危险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种油槽浮顶装置，改善油气容易进入油槽浮顶单元的壳体而造成重量增加、黏胶变质与维修安全性下降的问题。

为达上述目的，本实用新型提供一种油槽浮顶单元，其中该油槽浮顶单元包含：

一壳体，其内部设置一蜂窝芯，以及该壳体的顶缘处设置组接翼，所述组接翼具有一第一侧面及一第二侧面；以及

一盖体，其是盖合在该壳体，该盖体的外缘处设置配合组接翼的压板，所述压板具有一第一板部及一第二板部，该第一板部邻接组接翼的第一侧面，第二板部邻接组接翼的第二侧面，压板弯折地夹压包覆组接翼而形成组接板。

上述的油槽浮顶单元，其中该壳体具有二相对的直向组接翼，以及二相对的横向组接翼。

上述的油槽浮顶单元，其中该壳体具有四横向组接翼。

上述的油槽浮顶单元，其中该壳体具有一环形的横向组接翼。

上述的油槽浮顶单元，其中该油槽浮顶单元在组接板上穿设多个穿孔。

上述的油槽浮顶单元，其中位在组接板的端部的组接翼与第一板部、第二板部焊接。

上述的油槽浮顶单元，其中位在组接板的端部的组接翼与第一板部、第二板部焊接。

本实用新型的优点是：该油槽浮顶单元在盖体设置的压板是弯折地夹压包覆组接翼，第一板部与第二板部紧密夹压组接翼，形成三层式的组接板，使油气不易通过第一板部、第二板部与组接翼之间的间隙而进入该壳体，使油槽浮顶单元的重量不会增加而影响上浮能力，以及油气不进入壳体，可防止壳体内黏结蜂窝芯的黏胶变质，进而提高蜂窝芯的稳定性，以及提高操作人员在维修过程中的安全性。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型油槽浮顶装置的第一具体实施例的立体外观示意图；

图2为本实用新型油槽浮顶装置的第二具体实施例的立体外观示意图；

图3为本实用新型油槽浮顶装置的第三具体实施例的立体外观示意图；

图4为本实用新型油槽浮顶装置的第一具体实施例的局部剖视示意图；

图5为本实用新型油槽浮顶装置的第二具体实施例的局部剖视示意图；

图6为本实用新型油槽浮顶装置的第一具体实施例的使用状态示意图；

图7为本实用新型油槽浮顶装置的第二具体实施例的使用状态示意图。

附图标号说明：

10  壳体                          11a  直向组接翼

11b、11c、11d  横向组接翼         12  第一侧面

13  第二侧面                      14  蜂窝芯

20  盖体                          21  第一板部

22  第二板部                      30  组接板

31  穿孔                          40  框架

具体实施方式

以下配合附图及本实用新型的较佳实施例，进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段。

请参阅图1至图3，为本实用新型油槽浮顶单元的多种较佳实施例，其是包含一壳体10及一盖体20。