[实用新型]一种高压气缸用密封圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封圈，尤其是一种高压气缸用密封圈，属于气压密封技术领域。

背景技术

目前，在使用的高压气缸中，为防止高压气体从缸盖与缸体之间的结合处缝隙逃出而降低压力腔的压力，常常需要在缸盖与缸体之间的结合处设置密封圈，提高气体的密封性。

密封圈材质一般为橡胶，如IIR丁基橡胶密封圈，气密性特别好；PU聚氨酯橡胶密封圈，常用于耐高压、耐磨损密封环节。但这两种橡胶，包括其他更多材质的橡胶，其适用温度通常不超过120℃，当作为高压气缸的缸盖与缸体之间结合处的密封圈时，在高压气缸启动阶段，缸体受外界或自身的原因温度一高，就容易发生活塞端面与密封圈相粘连的现象，致使活塞启动移动时发生滞后，或密封圈被活塞一起带走丧失了密封性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种密封性好，启动阶段又不会与活塞端面发生粘连的高压气缸用密封圈。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种高压气缸用密封圈，包括密封圈主体，密封圈主体一侧端面沿中心对称分布有不少于4个的扇形突起，扇形突起与密封圈主体内径之间设有直角三角形锯齿槽，直角三角形锯齿槽的夹角α为30°～60°。

本实用新型的有益效果是：通过将本实用新型应用于高压气缸中，既保持了优良的密封效果，同时又保证了高压气缸在启动阶段不会发生活塞端面与密封圈发生粘连的现象。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型左视图。

图中：密封圈主体1、扇形突起2、密封圈主体内径3、直角三角形锯齿槽4。

具体实施方式

下面结合附图，并结合实施例，对本实用新型做进一步的说明。

实施例：

如图1、图2所示，一种高压气缸用密封圈，包括密封圈主体1，密封圈主体1一侧端面沿中心对称分布有多个扇形突起2，一般不少于4个，在本实施例中具体为8个，扇形突起2与密封圈主体内径3之间设有直角三角形锯齿槽4，直角三角形锯齿槽4的夹角α为30°～60°。

本实用新型使用时，密封圈主体1的一个端面是平整的，可以和与其配合的表面形成良好的密封，阻止气体的泄流；另一个端面通过扇形突起2及直角三角形锯齿槽4的设置，在高压气缸启动阶段，先由高压气体填充至槽内，再进而推动活塞移动，从而防止了发生活塞端面与密封圈相粘连的现象。