[实用新型]带平衡索式一缸多板升降横移式停车设备

说明书

技术领域

本实用新型属于立体停车设备技术领域，尤其涉及一种带平衡索式一缸多板升降横移式停车设备。

背景技术

机械式立体停车设备以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用，其中尤以升降横移式停车设备居多。

当前的升降横移式停车设备大都是用一台电机拖动一个升降载车板，或用一个液压缸拖动一个升降载车板，由于升降横移式停车设备是间歇式使用的设备，如此，升降电机或升降液压缸大部分时间处于不工作状态，造成资源的极大浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种带平衡索式一缸多板升降横移式停车设备，以解决现有的升降运动采用一机一板，大多时间升降电机或升降液压缸都处于停歇状态，造成资源极大浪费的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：带平衡索式一缸多板升降横移式停车设备，包括若干钢结构框架、升降载车板和横移载车板，所述升降载车板设置在所述钢结构框架内，所述横移载车板横向滑动安装于横移导轨上，所述钢结构框架包括两组平行设置的前立柱和后立柱，位于同一侧的所述前立柱和后立柱之间均设有一顶部纵梁，两所述前立柱之间设有前横梁，两所述后立柱之间设有后横梁，所述横移载车板上设有用于防止所述升降载车板坠落和下降的防坠落机构；每所述升降载车板上设有用于限制自身上升极限位置的限位元件；每所述升降载车板后端的两侧均设有载车板动滑轮，每所述升降载车板的两侧均设有前平衡轮和后平衡轮，每根所述顶部纵梁的前端与对应的所述后立柱底部之间设有绕经所述前平衡轮和后平衡轮的平衡索；位于最边侧的一根所述顶部纵梁上设有液压缸，所述液压缸的轴向沿纵向延伸且所述液压缸的尾端靠近所述后横梁设置，位于所述液压缸尾端的底座上设有定滑轮组，所述定滑轮组包括两平行设置的定滑轮，两所述定滑轮的轴向与所述液压缸的轴向相垂直；所述液压缸的活塞杆上设有第一动滑轮组和第二动滑轮组，所述第二动滑轮组位于所述第一动滑轮组的前侧，所述第一动滑轮组和第二动滑轮组均设有两平行设置的动滑轮，且所述动滑轮的轴向与所述定滑轮的轴向相同；安装所述液压缸的所述顶部纵梁的后端设有一双联水平转向定滑轮；所述后横梁上对应每个所述载车板动滑轮位置处均设有竖直转向定滑轮，与最边侧的另一根所述顶部纵梁相连的所述后横梁上对应所述载车板动滑轮处设有一个所述竖直转向定滑轮，其余所述后横梁上对应所述载车板动滑轮处均设有二个所述竖直转向定滑轮；固定在所述液压缸的尾端的两根钢丝绳分别依次绕经所述第一动滑轮组、定滑轮组、第二动滑轮组、双联水平转向定滑轮后，依次绕过位于每个升降载车板同一侧的所述竖直转向定滑轮和载车板动滑轮后固定安装于与最边侧的另一根所述顶部纵梁相连的所述后横梁上。

作为一种改进，所述限位元件包括止挡块，所述止挡块对应所述顶部纵梁设置。

作为进一步的改进，所述防坠落机构包括防坠落架。

作为进一步的改进，每所述升降载车板对应的一所述前立柱或后立柱上设有用来防止所述升降载车板超限位升降的上行程开关。

作为进一步的改进，所述第一动滑轮组和第二动滑轮组安装于一滑轮架上，所述滑轮架安装在所述液压缸的活塞杆上，所述滑轮架滑动安装于一导向杆上，所述导向杆的轴向与所述液压缸的轴向平行设置。

作为进一步的改进，所述前平衡轮和后平衡轮为链轮或滑轮，所述平衡索为与所述链轮或滑轮相对应的链条或钢丝绳。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于带平衡索式一缸多板升降横移式停车设备设计了防坠落机构、限位元件和液压缸，固定在所述液压缸的尾端的两根钢丝绳分别依次绕经所述第一动滑轮组、定滑轮组、第二动滑轮组、双联水平转向定滑轮后，依次绕过位于每个升降载车板同一侧的所述竖直转向定滑轮和载车板动滑轮后固定安装于所述后横梁上；因而通过一台液压缸带动第一动滑轮组和第二动滑轮组运动，从而使两根钢丝绳带动多个升降载车板的升降，通过升降载车板与防坠落机构或限位元件的配合，实现单个升降载车板的升降；由于每所述升降载车板上设计了载车板动滑轮、前平衡轮、后平衡轮和平衡索，从而通过平衡索使得升降载车板受力平衡，保证升降载车板在运动过程始终水平。本实用新型提供的带平衡索式一缸多板升降横移式停车设备，通过一台液压缸实现多个升降载车板的升降，实现了一缸多板，大大节省了液压缸的使用数量，降低了成本，节省资源；且液压缸设置在顶部纵梁上，便于产品的标准化，通用化，降低了生产成本。