[实用新型]一种蜗杆总成有效
| 申请号: | 201420283849.X | 申请日: | 2014-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN203926688U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
| 发明(设计)人: | 夏岳成;蔡祥 | 申请(专利权)人: | 常州市环宇电力设备制造有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/22 | 分类号: | F16H55/22;F16H57/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213028 江苏省常州市天宁区青龙*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蜗杆 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种蜗杆总成。
背景技术
蜗杆传动是空间交错的两轴传动的一种方式,具有传动比大、传动平稳的优点,但其传动过程中蜗杆齿面容易变形,日积月累会造成造成噪音大,传动过程中较大的机械损耗等缺陷,影响工作性能及使用寿命。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种蜗杆总成,以达到传动稳定,降低噪音的目的。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种蜗杆总成,包括蜗杆轴体,轴头部位用第一螺钉1和弹簧垫圈2配合锁紧,轴颈部位设有蜗杆套4,所述蜗杆套4外围套设有0形圈5,轴体依次通过挡圈8、六角螺母6与所述蜗杆套4锁紧;轴尾开有键槽13,所述键槽13上端的轴体上设有螺纹套10,所述螺纹套10内部设有密封圈12,所述密封圈12由弹性体材料制成。
进一步的,所述第一螺钉1规格为M8×35,所述弹簧垫圈2规格为M8。
进一步的,轴头一侧还设有转矩传感装置15,并用第二螺钉3锁紧。
进一步的,所述挡圈8、所述六角螺母6之间的轴体设有第一轴承7,所述第一轴承7为深沟球轴承。
进一步的,所述螺纹套10上部的轴体上还设有第二轴承9。
通过上述技术方案,本实用新型提供的一种蜗杆总成,加工工艺简单,传动灵活稳定,噪音小,另外可根据传感装置感应转矩大小,并将其转换为电信号,为转速调整作相应的依据。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例所公开的一种蜗杆总成的结构示意图。
图中数字表示:
1、第一螺钉 2、弹簧垫圈3、第二螺钉 4、蜗杆套
5、0形圈 6、六角螺母7、第一轴承 8、挡圈
9、第二轴承10、螺纹套 11、0型圈 12、密封圈
13、键槽14、紧定螺钉 15、转矩传感装置
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参考图1,本实用新型提供了一种蜗杆总成,包括蜗杆轴体,轴头部位用第一螺钉1和弹簧垫圈2配合锁紧,第二螺钉用于锁紧转矩传感装置15;轴颈部位设有蜗杆套4,蜗杆套4外围套设有0形圈5,轴体依次通过挡圈8、六角螺母6与蜗杆套4锁紧;轴尾开有键槽13,键槽13上端的轴体上设有螺纹套10,螺纹套10内部设有密封圈12,密封圈12由弹性体材料制成,第一螺钉1规格为M8×35,弹簧垫圈2规格为M8。
挡圈8、六角螺母6之间的轴体设有第一轴承7,第一轴承7型号为6200ZZ的深沟球轴承,螺纹套10上部的轴体上还设有第二轴承9,第二轴承9具体型号为6002-2RZ的深沟球轴承。
本实用新型蜗杆具有加工工艺简单,传动灵活稳定,噪音小,降低功耗;另外根据传感装置感应转矩大小,并将其转换为电信号,为转速调整作相应的依据。
所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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