[实用新型]一种浮动油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其是涉及一种浮动油封。

背景技术

浮动密封是动密封的一种，在多煤粉、泥沙、水气等恶劣工作环境中有较好的密封效果，是一种紧凑型的机械密封，一般用于刮板输送机机头(尾)链轮组件、掘进机装载机构、连续采煤机左、右截割滚筒和减速器等结构中。浮动油封的结构一般是由一对耐磨的金属环(浮封环)和一对橡胶圈组成，装配在专用密封腔体(浮封座)内使用。一动一静的浮封环在相对转动时，相接触的端面形成垂直于轴线的密封面，橡胶圈在与浮封座形成的密封腔内受压缩产生弹性变形，密封端面在橡胶圈的弹性力作用下，产生一定的端面比压，此时，在密封端面上行成并保持一层极薄的基本完整的油膜，使两密封端面之间处于边界摩擦或半流体摩擦工况，当密封端面随着浮封环的相对转动而相对滑动时，油膜起到了密封作用。

现有浮动密封式是靠两浮封环贴合面的油膜进行密封的，密封形式单一，若贴合面磨损严重或有稍微磕碰时，润滑油会因箱体内部压力差而流到外界，产生渗、漏油等密封失效现象，进行更换、维修都非常困难。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种浮动油封，以解决现有技术中油封渗油、漏油的问题。

在一些说明性实施例中，所述浮动油封包括：第一浮封环和第二浮封环，所述第一浮封环具有凸起部，所述第二浮封环具有与所述凸起部相配合的凹陷部，所述凸起部和凹陷部之间留有缝隙，形成弯折的油道。

与现有技术相比，本实用新型的说明性实施例包括以下优点：

通过具有弯折的迷宫结构，使进入迷宫油道的润滑油通过每个弯折点逐渐缩减与外界的压力差，逐渐的保持与油道的润滑油在油道内平衡与外部的压力，保持在油道内不产生渗漏的现象，避免油封失效的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是按照本实用新型的说明性实施例的结构示意图；

图2是按照本实用新型的说明性实施例的油道结构示意图。

具体实施方式

在以下详细描述中，提出大量特定细节，以便于提供对本实用新型的透彻理解。但是，本领域的技术人员会理解，即使没有这些特定细节也可实施本实用新型。在其它情况下，没有详细描述众所周知的方法、过程、组件和电路，以免影响对本实用新型的理解。

如图1和图2所示，在一些说明性实施例中，公开了一种浮动油封，包括：相互贴靠一对浮封环1、一对浮封座2；每个浮封座2的安装在一个浮封环1的外侧，包覆浮封环1的边缘；每个浮封环1和浮封座2的之间设置有弹性性能的o形圈3，两个浮封环1的相对的一面分别作为导油面，两个导油面之间构成润滑油通过的油道8。

在一些说明性实施例中，每个浮封环的边缘处设置有用于容纳o形圈的开槽。

在一些说明性实施例中，所述两个浮封环的外沿6相互贴合，即所述开槽的顶端相互贴合，贴合面之间形成油膜，防止浮封环之间干摩擦；两个浮封环的内沿构成所述油道的入口。

在一些说明性实施例中，油道具有多个弯折的迷宫结构，其中，构成所述油道的迷宫结构可以为如下结构：

两个浮封环中的第一浮封环的导油面设置有凸起部4，第二浮封环的导油面具有与第一浮封环的凸起部相互配合的凹陷部7，通过两个浮封环贴靠在一起，使所述凸起部4进入所述凹陷部7，所述凸起部4与所述凹陷部7之间留有缝隙，形成弯折的油道。

在一些说明性实施例中，所述油道中具有多个相互配合的凸起部4和凹陷部7。

在一些说明性实施例中，所述两个浮封环之间还设置有连通所述油道和所述两个浮封环的相互贴合的外沿的储油腔5。

在一些说明性实施例中，所述储油腔5的腔体向所述浮封环的外沿方向逐渐缩窄。

优选地，所述储油腔5的腔体为三角形。

本发明公开的实施例，润滑油进入油道后，其受到内部的供油压力沿油道的向外界流动，经过油道中的由多个相互配合的凸起部和凹陷部构成的弯折部位，依次缩减与油道内与外界的压力差，保持与外界的压力平衡，防止发生润滑油渗漏的问题。润滑油在通过油道后流入储油腔，在油封工作时为浮封环相互贴合的外沿提供润滑油，在该处形成密封油膜，防止浮封环之间干摩擦，以及通过降低了油道中的润滑油的内部压力，使形成的密封油膜可以满足密封作用，进一步防止润滑油泄露的问题。

通过上述实施例，采用弯折油道和密封油膜两重保护，防止润滑油渗漏。

以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。