[实用新型]双拉开启式前机盖锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前盖锁，具体是一种双拉开启式前机盖锁。

背景技术

在开启发动机前机盖时，首先需要解除前机盖的两道锁后，才能掀起前机盖，而传统的汽车前盖锁在使用时，使用者需要先在驾驶位拉动手柄解除第一道锁，然后使用者移动到汽车前面后，需要把手伸到前机盖缝隙处，波动第二道锁的手柄进行解锁，比较麻烦；或者是先在驾驶位拉动手柄解除第一道锁，然后找到第二道锁的转动手柄，并且通过拨动转动手柄解除第二道锁，而转动手柄的方向是朝行驶的方向，当汽车与行人发生剧烈的碰撞事故时，由于转动手柄指向行人，所以存在对行人的二次伤害可能，因此存在了一定的安全隐患。同时，由于每种车型前机盖的形状都不一样，传统的前机盖锁在设计和制造第二道锁的转动手柄时每次都需要重新设计和开发新的模具，夹具，检具等设备，这就造成了一些人力物力的浪费。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种结构简单，使用便利，在驾驶位上连续拉动两次手柄就能完成前机盖锁两道锁的解锁动作的双拉开启式前机盖锁。

技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的一种双拉开启式前机盖锁，它包括：卡爪、卡爪轴、锁止部、卡扣爪体、爪体轴、拉索、左弹簧、右弹簧、壳体和支撑架，所述的支撑架的两端分别与卡爪轴和爪体轴相连，，所述的卡爪套设在卡爪轴上，卡爪的前方设有绕设在卡爪轴上的左弹簧，所述的左弹簧的两端分别与壳体和卡爪固连，卡爪上设有卡扣，卡爪下方的“W”形锁止部与卡爪固连，锁止部的右侧设有拉索，卡爪的右侧设有爪体，所述的爪体套设在爪体轴上，爪体的前方设有绕设在爪体轴上的右弹簧，所述的右弹簧的两端分别与壳体和卡爪固连。

所述的锁止部的形状为“W”形、“V”形、“μ”形中的任意一种。

所述的爪体上设有锁止一档卡点和锁止二档卡点。

所述卡锁止一档卡点位于锁止二档卡点的上部。

所述的卡爪的摆动角度为10°~50°。

所述的拉索与拉动手柄相连。

所述的支撑架上设有限位槽。

本实用新型还包括锁扣。

有益效果：本实用新型提供的一种双拉开启式前机盖锁与现有技术相比有以下优点：

（1）便利性：由于前机盖打开的频率比较低，所以大部分使用者不清楚前机盖锁第二道解锁的转动手柄的具体位置和操作方法，本实用新型通过在驾驶位进行双拉解锁的方法在驾驶舱内完成解锁，可以大大减少使用上不便的目的；

（2）安全性：传统的前机盖锁都需要第二道解锁的转动手柄，而且转动手柄的方向是朝行驶的方向，当汽车与行人发生剧烈的碰撞事故时，由于转动手柄指向行人，所以存在对行人的二次伤害可能。但是本实用新型在操作方式上删除了第二道锁的转动手柄，所以在根本上杜绝了安全隐患；

（3）共用性：由于每种车型前机盖的形状都不一样，传统的前机盖锁在设计和制造第二道锁的转动手柄时每次都需要重新设计和开发新的模具、夹具、检具等设备，但是本实用新型由于删除了第二道锁的转动手柄，所以不需要根据车型的不同，而再去重复性的开发新的转动手柄，而且实现了无论车型前机盖怎样改变都可以直接适用的产品共用化目的；

（4）简单性：与现有的双拉开启的前盖锁相比，重量轻，零部件数量少，机构简单，节省了开发新的模具、夹具、检具等设备而使用的人力物力。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型在锁止状态的工作原理图；

图3为本实用新型在解除锁止一档状态的工作原理图；

图4为本实用新型在锁止二档状态的工作原理图；

图5为本实用新型在解除锁止二档状态的工作原理图；

图6为本实用新型在解除锁止状态后的工作原理图；

图7为“V”形锁止部的结构示意图；

图8为“μ”形锁止部的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图，进一步阐明本实用新型。

本实用新型所述的一种双拉开启式前机盖锁，它包括：卡爪1、卡爪轴11、锁止部12、卡扣13、爪体2、爪体轴21、拉索3、左弹簧5、右弹簧6、壳体7和支撑架8。