[实用新型]一种标志标线车的行走装置

说明书

技术领域

本实用新型属于道路设备技术领域，涉及一种标志标线车的行走装置。

背景技术

随着汽车保有量的增多，交通规范显得越来越重要，如道路交通标志和标线就是一种引导道路使用者有秩序地使用道路，以促进道路交通安全、提高道路运行效率的基础设施，用语告知道路使用者道路通行权利，明示道路交通禁止、限制、遵行状况，告示道路状况和交通状况等信息，其中道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。标志标线通常采用标线漆来标划，标线漆具有对路面附着力好，抗冲击，不易产生变色、龟裂和剥离等优点，由于标线漆通常采用碳酸钙、高岭土、滑石粉、钛白粉、重钙等原料制成，因此在标划时需要对其进行加热处理，而在加热后需要快速的将其标划在路面上，因此对于标线漆的使用需要一套完整、连贯的工序。

如中国实用新型专利申请(申请号：201110158532.4)公开了一种乘驾式热熔喷涂标线机，包括机架，机架上设有动力驱动系统、加热系统、标线系统和行走系统，所述机架上还设有液压控制系统、气压控制系统和转向系统，动力驱动系统分别与行走系统、液压控制系统和气压控制系统传动连接，液压控制系统与转向系统传动连接，标线系统分别与液压控制系统和气压控制系统传动连接，该发明充分利用热熔喷涂涂料经过红外线加热系统、导热油保温循环系统加热成熔融状态，然后经热熔喷枪等喷涂到指定地方，标线效率高，但是该标线机整体结构庞大复杂，生产成本较大，其适用于大规模的标划，如高速公路等场合，但是不适用于小区内部划区等小区域、使用时间短的场合。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种标志标线车的行走装置，该标志标线车的行走装置能够使标准标线车实现笔直前进，避免标线标划的质量。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种标志标线车的行走装置，标志标线车包括一水平设置的矩形底座，所述底座的下侧面上转动连接有若干滚轮，所述底座的上侧面上固连有用于加热搅拌标线漆的搅拌桶，其特征在于，所述行走装置包括底座下侧面上转动连接有一转动盘，所述转动盘上侧面与底座下侧面相贴合，在转动盘下侧面上转动连接有转向轮，所述转动盘与底座之间连接有能够驱使转向轮与滚轮保持相同方向的拉簧，所述底座上设有当转向轮与滚轮保持相同方向时能够将转动盘固定住的定位机构。

矩形底座呈板状，其下侧面上的滚轮能够使其在路面上移动，搅拌桶固定在底座上，用于预先放置调配好的标线漆，该搅拌桶具有加热和搅拌功能，使得标线漆始终处于均匀、粘稠的状态；销轴的轴心沿底座宽度方向设置，使得滚轮只能够向前滚动，转动盘上的转向轮用来控制标线车的前进方向，在标划过程中需要标线车保持笔直前进，因此在转向完成后，拉簧的弹力能够使转动盘回复转动，即转向轮保持向前的方向，此时定位机构能够对转动盘起到周向定位作用，即使操作者的手离开定位杆，标线车始终能够保持向前，提高标线标划质量。

在上述的标志标线车的行走装置中，所述滚轮有两个，该两个滚轮通过销轴转动连接在底座的前端，且销轴的轴心沿底座宽度方向设置，所述转动盘设置在底座下侧面的后端。通过转动转动盘来实现标线车的转向。

在上述的标志标线车的行走装置中，所述拉簧有两个，所述两拉簧分别位于转动盘的两侧，且拉簧的长度方向与底座的宽度方向一致，所述拉簧的一端固连在底座上，另一端固连在转动盘边沿。拉簧对转动盘的作用力均匀。

在上述的标志标线车的行走装置中，所述定位机构包括一定位杆，所述底座上开设有一条形的贯穿槽，所述贯穿槽的长度方向与底座前后方向一致，所述定位杆通过连接销转动连接在贯穿槽的两相对槽壁上，该定位杆的下端穿过贯穿槽并位于底座的下方，且在定位杆的下端固连有定位片，所述转动盘边沿开设有定位缺口，所述连接销上套设有扭簧，当转向轮与滚轮保持相同方向时，定位片在扭簧的作用下抵压在定位缺口内。拉簧的弹力能够使转动盘回复转动，即转向轮保持向前的方向，此时手动操作定位杆，使得定位杆上的定位片插入转动盘的定位缺口，对转动盘起到周向定位作用。

在上述的标志标线车的行走装置中，所述底座上固连有U型的推杆，所述推杆的两端与底座后端边沿相固连。推杆用于推动标线车时施力抓握。

与现有技术相比，本标志标线车的行走装置具有以下优点：

1、由于设有定位机构，因此能够转动盘起到周向定位作用，即使操作者的手离开定位杆，标线车始终能够保持向前，提高标线标划质量。