[实用新型]摩托车车架有效
申请号: | 201420282390.1 | 申请日: | 2014-05-29 |
公开(公告)号: | CN203958475U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 李家成;李宝宝;宋仕勇;文元东;王卫 | 申请(专利权)人: | 重庆建设摩托车股份有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 王玉芝 |
地址: | 400054 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 车架 | ||
1.一种摩托车车架,包括车架主管、车架下加强管,其特征在于,还包括:
右支承管(1),其上段为弯折段,该弯折段向车架主管(4)的方向弯折;其中、下段为直线段,向下延伸至车架下加强管(5);所述右支承管(1)的上端部固定设置在车架主管(4)的一侧上,下端部固定设置在车架下加强管(5)上;
左支承管(2),其与右支承管(1)对称设置,上段为弯折段,该弯折段向车架主管(4)的方向弯折;其中、下段为直线段,向下延伸至车架下加强管(5);所述左支承管(2)的上端部固定设置在车架主管(4)的另一侧上,下端部固定设置在车架下加强管(5)上;
所述右支承管(1)与左支承管(2)构成一个门形的支承结构;
横管(3),其设置在右支承管(1)和左支承管(2)的下段上,并延伸至右支承管(1)、左支承管(2)之外。
2.根据权利要求1所述的摩托车车架,其特征在于:所述右支承管(1)、左支承管(2)的上端部设置为扁形,以保证与车架主管(4)完全贴合。
3.根据权利要求1所述的摩托车车架,其特征在于:所述横管(3)通过支耳(6)设置在右支承管(1)、左支承管(2)上。
4.根据权利要求1所述的摩托车车架,其特征在于:所述右支承管(1)、左支承管(2)、横管(3)的材料采用Q195-22PD.B×1.5PT.B-GB/T13793-2008光亮焊管。
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