[实用新型]防滑安全结构装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种防滑安全结构装置，将防滑元件以圆环或螺旋状排列设计，直接与橡、塑料的结构本体，如鞋底或轮胎连体成形，达到结合安全稳固的功效，防滑元件微凸出的凸缘面与贴地表面凸纹饰等高制作，供确实咬合冰雪表层，达到防滑安全的实用功效目的。 

背景技术

常见冰雪地面走动时，常因为冰雪表面的硬滑溜特性，一般鞋底部除非具有特殊的鞋钉花或特殊硬实粗糙纹面设计，很难安全平稳的走动，故一般雪地行走时需穿着特殊具有雪钉设计的鞋具，而车辆使用时，则需做安全的雪链附挂组装，否则很容易因为打滑而产生行动时的安全疑虑；以一般雪鞋或冰上用鞋具的防滑设计，最常见的，如美国专利公开文献5,634,283的专利前案，以金属T形状鞋钉件，底端设留细杆微凸伸出，将其置入橡胶鞋底的成型模具中，直接与鞋底的橡胶材料压制成型，由于金属制作的鞋钉件硬度强，当包覆于橡胶鞋底成型，若鞋底材料厚度不足时，加上橡胶软弹性硬度刚性不足，在踩踏重压或因地面不平整，衍生的瞬间反压受力过大时，其鞋钉因为受踩踏反力，其钉头处会形成局部向鞋内局部凸隆起状，造成脚底局部的不舒适感，严重者可能产生足底受伤情形；而成型制作时，鞋钉件需一一插固于鞋底模穴内部定位，不仅费工更需技术依赖，以橡、塑材料压实定型操作时，橡胶软质的流动性，常因为鞋钉件插入定位深度(按其插入模穴部分，仅是成型后钉具凸伸的长度而已)不足，常会使鞋钉产生模制时的偏斜情形，而此一偏斜产生，严重影响鞋底踩踏时防滑抓地效果；若使钉具插入模组深度加深改善定位稳固性，即如专利公开文献EP1 290 958 A3的公告前案，于鞋钉件入模插置的孔穴，以预设凸环形成较长的刚性插置包覆空间，达到防止鞋钉件受 到胶料压挤偏移，确保端正的排列插置，惟此一模具变换设计，如前段所述其插组定位深度较长，或有插置定位辅助，但就鞋钉与鞋底相互包覆的长度上，明显于包覆底端形成一段裸空部分，将因为包覆长度不足，使鞋钉产生结合稳定性不足，尤其以金属钉杆与软弹性的鞋底间，本来就不易完全结合，使用时再加上受力反压的触动，便极易发生脱钉的情形；于是便有业者直接将鞋底材料做硬质化处理，如此形成鞋底材胶料太硬，反而造成鞋底穿着舒适弹性不足，其一直是产制开发上的困扰与盲点。 

另外金属防滑鞋钉的刚性固然足够，但与橡塑性鞋底结合，在考量鞋底穿着舒适的必要，就T形细径结构的鞋钉件组装，容有极多实用及穿着安全上的疑虑；以传统鞋钉件钉头凸出鞋底面的刚性防滑设计，当进入室内时，在硬质地板面上会产生打滑，造成行走上的不安全情形，更可能造成地板面的刮损伤，而需做换鞋使用，故以现行鞋钉防滑结构设计，其不符多元使用需要的事实，容有加以改良设计的必要，以期达到防滑确实，又不会有使用安全及室内、外不能互通使用的疑虑与缺陷，而此亦正是本实用新型开发设计的主要缘由。 

实用新型内容

本发明人为一专业鞋底材料供应及设计制造者，对于前述传统雪鞋防滑鞋底制造及使用上所衍生诸多不符实用安全的缺陷，极为了解，特依多年来于鞋底材料开发及制造的经验，针对防滑组装使用的安全需要，加以开发设计出本实用新型的防滑安全结构装置，以刚性材料预制成连续间隔排列的环状防滑元件直接与鞋底连体成型，有效克服结合刚性不足的疑虑，达到产制简便及防滑确实，彻底改善传统钉件防滑结构的不合实用的缺陷。 

本实用新型的主要创作目的在于：将防滑元件设由刚性排列的连续环体，直接置入橡、塑性鞋底贴地面与本体纹饰连体成型，达到简便成型及结合稳固确实的实用效益，通过连续间隔排列凸出凸缘面的卡合止滑，确实达到防滑安全的使用功效目的。 

根据本实用新型的一个方面，提供了一种防滑安全结构装置，包 含橡、塑性材料成型的鞋底本体及其底面凹凸排列防滑凸纹饰结构；其中：鞋底本体成型时，依其凸纹饰排列间隔，于成形底模座上预置排列间设的凹落置放用槽凹，供刚性的中空防滑元件置放定位，与鞋底本体连体成型，使防滑元件成形后，插置于凸纹饰间隔槽凹部分，具间隔排列的凸缘面以达到刚性咬合贴地面的止滑使用目的的方式外露。 

优选地，防滑元件的凸缘面凸出高度在3mm以下。 

优选地，防滑元件凸露的凸缘面凸伸高度与鞋底面的凸纹饰齐平。 

优选地，防滑元件排列设置，以鞋底的长方轴向间隔排列为主，前、后鞋尖或鞋跟部端缘，以微倾斜向外排列，达到侧向止滑。 

优选地，防滑元件一端设有端头环凸伸出。 

优选地，防滑元件设成由单一中空圆圈环状的框环杆做连续间隔排列入模制作。 

优选地，防滑元件设成中空连续卷制具适当间隔设计的螺旋条杆状。