[实用新型]电梯层门装置的开锁机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种控制进出轿厢领域的装置，具体是一种电梯层门装置的开锁机构。

背景技术

现有的电梯门锁国家标准，如国标7588‐2003规定：在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域以外时，层门无论因何种原因被开启，都应有一种装置能确保层门自动关闭。现有厅门悬挂组件在轿厢平层时，轿门上的门刀插入层门上的自动门锁或锁体，使锁臂脱开锁钩后跟着轿门一起运动，这种情况下必然要克服弹簧或重锤的重力，增加门电机的能耗。

经过对现有技术的检索发现，中国专利文献号CN201288007，公开日2009.08.12，记载了一种电梯门锁的开锁装置。在可随电梯层门同步运行的基本单元上设置有用于与电梯开门机的门刀夹结构相配合的门刀机构,在门球机构的旋转轴上同轴连接有一可随门球机构转动并配合有复位弹簧动锁钩,在电梯门洞的相应位置处设有一个能与该动锁钩相互钩挂配合的定锁钩,动锁钩与定锁钩二者的顶触相对端处分别带有使其进入钩挂配合的相适应滑动斜面,动锁钩并同时还经操作结构与一手动开锁机构连接.其中该手动开锁结构设置在电梯门的上门框，特别是上门框的下方部位处。但该现有技术只是针对电梯层门外开锁的美观性，使得人们在电梯为看不到层门锁，并不能减小层门开启时所需的力，减小门电机开关门的能耗，达到节能的目的。实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种电梯层门装置的开锁机构，能够达到节能的目的。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括：门刀、回力装置、限位装置、锁紧装置、两个门滚轮、连接件和锁架，其中：两个门滚轮分别设置于锁架的两端，锁架与锁轴相连，门刀设置于门机上并与轿门板连接，锁紧装置的一端与锁架相连，另一端与设置于限位装置上的连接件相配合，限位装置与回力装置相连。

所述的门刀在电梯轿厢平层时与门滚轮相啮合。

所述的锁紧装置包括：锁轴、锁板和锁钩，其中：锁板的一端由锁轴与锁架相连，另一端与锁钩相连，锁板的上方与电梯的锁孔相配合，后侧面与锁架相接触，锁轴设置于电梯的层门装置底板相连，锁钩的钩部与连接件相配合。

所述的连接件的一端与限位装置相固定，另一端开有与锁钩的钩部相配合的槽结构和斜向上设置的防脱结构。

所述的限位装置包括：限位块和限位球，其中：限位块的一侧与回力装置相连，另一侧与限位球活动连接。

所述的回力装置包括但不限于弹簧、重锤或其他能够实现强制关门的机构。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型在电梯平层，门刀与门滚轮啮合开门时同时带动锁钩，，使得与限位装置相连的连接件与门锁装置支架自动脱钩，这样门刀带动厅门开门时，就不再需要克服回力装置的阻力，同时在门刀带动层门关门到位时，这种装置又将自动复位，保证开关门的安全；在轿厢外用钥匙开启层门时，这种装置不会自动脱钩，从而使得本装置实现节能的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为连接件结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

如图1所示，本实施例包括：门刀(未示出)、回力装置1、限位装置2、锁紧装置3、两个门滚轮4、连接件5和锁架6，其中：两个门滚轮4分别设置于锁架6的两端，锁架6与锁轴7相连，门刀设置于门机上并连接在轿门板上，平层时与门滚轮4相啮合，锁紧装置3的一端与锁架6相连，另一端与设置于限位装置2上的连接件5相配合，限位装置2与回力装置1相连。

所述的锁紧装置3包括：锁轴7、锁板8和锁钩9，其中：锁板8的一端由锁轴7与锁架6相连，另一端与锁钩9相连，锁板8的上方与电梯的锁孔相连，后侧面与锁架6相连，锁轴7设置于电梯的层门装置的底板上，锁钩9的钩部与连接件5相配合。

所述的连接件5的一端与限位装置2相固定，另一端开有与锁钩9的钩部相配合的槽结构和斜向上设置的防脱结构。

所述的限位装置2包括：限位块10的一侧与回力装置1相连，另一侧与限位球11活动连接。

所述的连接件5为板状结构。

本装置的工作过程如下，本实施例中的回力装置采用弹簧实现：当门刀与门滚轮4啮合开门的同时，锁钩9也在锁轴7的带动下动作，与连接件5脱开；这时限位球3在弹簧1的拉力下会留在限位块2中，这样门刀带动右侧的锁架6及配套的门挂板向右开门，就不再需要克服弹簧的阻力了。当门刀带动右侧的锁架6关门到位时，锁钩9与连接件5接触并通过斜向上设置的防脱结构的错位运动自动复位锁紧。当电梯处于非平层状态，人在层门外用钥匙打开层门的过程中，锁板8随锁轴7转动解锁，但锁钩9并不会随着锁轴7转动，即锁钩9与连接件5不会脱钩，这种情况下层门仍然能自动复位。