[实用新型]一种动力电池组总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别涉及一种动力电池组总成。

背景技术

电动汽车或者混合动力汽车中都需要使用动力电池提供动力，动力电池在使用过程中会产生大量热量，需要采用散热装置进行散热才能保证动力电池持续工作。

现有技术中，动力电池组总成包括：安装在电池组箱体内部的动力电池模组和散热装置，散热装置主要包括电池组箱体上设置的箱体进风口、箱体出风口和动力电池模组之间形成的风道，通过散热装置对动力电池模组实现散热。通常将动力电池模组直接固定在电池组箱体底板上，由于底部风阻大，不利于均匀散热，导致动力电池模组上下部温差较大，降低动力电池模组的寿命。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种动力电池组总成，散热快，并且能够均匀散热。

本实用新型实施例提供的技术方案如下：

一种动力电池组总成，包括安装在电池组箱体内部的动力电池模组和散热装置，所述散热装置包括通风板，所述通风板上设置有多个导流部件和多个通风孔，所述通风板设置在所述动力电池模组和所述电池组箱体的底板之间。

优选地，还包括：设置在所述电池组箱体底板上的固定支撑架，所述固定支撑架上具有通风结构，所述通风板通过所述固定支撑架安装在所述电池组箱体底板上。

优选地，所述固定支撑架包括多根拱形中空结构的支撑条，所述多根支撑条平行间隔排布在所述电池组箱体的底板上。

优选地，还包括：设置在所述电池组箱体上的进风装置；所述进风装置包括多块侧板和分流板围成的扁平壳体，所述扁平壳体的部分侧板上设置有进风口和导流槽，所述分流板上设置有多个出风口，所述进风装置通过所述出风口与所述电池组箱体相连通。

优选地，所述进风口的口径宽度至少为所述电池组箱体宽度的一半。

优选地，所述导流部件包括多个导流柱，所述多个导流柱中至少两个中间具有螺栓，通过所述螺栓与所述支撑条上的螺栓孔的配合将所述支撑条与所述通风板进行固定。

优选地，所述导流柱为圆柱形，所述多个导流柱以菱形排布在所述电池组箱体的底板上。

优选地，所述导流部件还包括多个鱼尾形的导流条，所述导流条两两对称排布在所述电池组箱体的底板上。

优选地，还包括：设置在所述电池组箱体中间位置的电池管理系统，所述多个动力电池模组围绕所述电池管理系统排布。

优选地，所述每个动力电池模组的外表面上设置有多个通风孔。

本实用新型实施例提供的动力电池组总成，通过在动力电池模组和电池组箱体底板之间设置通风板，能够使动力电池模组和电池组箱体底板之间存在一定的空隙，从而可以通过动力电池模组底部进行散热。由于在通风板上设置有多个导流部件和通风孔，冷风可以被导流部件分为多股进入电池组箱体，进而通过通风孔自下而上流动，能够加快散热进程，并且使散热更加均匀。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种动力电池组总成的整体示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种动力电池组总成的局部剖开后的示意图；

图3是图2的后视图；

图4是本实用新型实施例提供的一种通风板的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的一种通风板安装后的局部剖开示意图；

图6是本实用新型实施例提供的一种电池组箱体的整体示意图；

图7是本实用新型实施例提供的一种进风装置的立体图；

图8是图7的后视图。

附图标记：

1-动力电池组总成；  2-动力电池模组；  3-散热装置；  4-通风板；

5-导流部件；  6-电池组箱体；  7-固定支撑架；  8-支撑条；

9-进风装置；  10-进风口；  11-出风口；  12-分流板；  13-导流柱；

14-导流条；  15-电池管理系统；  16-通风孔；  17-箱体出风口；

18-内置螺栓的导流柱；  19-螺栓孔；  20-侧板；  21-导流槽。

具体实施方式