[实用新型]一种半潜式支持平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及海上作业，尤其涉及一种单层甲板的半潜式支持平台。

背景技术

对于半潜式支持平台，支撑救生艇的底座的牢固性至关重要。对于目前较常见的单甲板半潜式支持平台，其救生艇支撑底座的设计，通常是由甲板直接延伸出一块平板，作为救生艇支撑底座，但是此种设计存在一个问题：当平台发生倾斜时或其他紧急情况，使用救生艇时，救生艇支撑底座通常承载很大的力或力矩，同时，因为倾斜或底座承受的力量不对称，底座内部产生扭力和弯曲力，底座自身的抗扭和抗弯曲的性能达不到要求，存在安全隐患，又因为底座内部的扭力和弯曲力会作用到甲板上，影响甲板，致使原有的甲板其强度难以满足安全性的要求。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种半潜式支持平台，以解决现有的救生艇支撑底座抗扭和抗弯曲性能达不到要求的问题。

为此，本实用新型提供以下技术方案：

一种半潜式支持平台，包括浮箱、立柱和甲板，所述立柱一端连接于所述浮箱，另一端连接于所述甲板，所述甲板的下方具有交错设置的多根梁，所述甲板底面设有箱型悬臂，所述箱型悬臂一端往外延伸悬出所述甲板的边界以外，形成外端部，另一端往所述边界内延伸，且至少延伸至离所述边界最近的边界梁以内，形成内端部；所述箱型悬臂的厚度自所述外端部至所述边界梁处逐渐变大，再由所述边界梁处至所述内端部逐渐变小；所述箱型悬臂位于所述边界外的部分用于悬吊救生艇。

优选地，所述箱型悬臂包括骨架和包覆于所述骨架外面的封板。

优选地，所述骨架和所述封板为AH36钢或DH36钢。采用高强度的AH36钢或DH36钢，可以大大减轻箱型悬臂的重量。

优选地，所述甲板的左舷、右舷和尾部均设有所述箱型悬臂，且每个所述箱型悬臂的两侧对称地设置救生艇悬吊结构，以使所述箱型悬臂的两侧均可悬吊救生艇。在左舷、右舷和尾部均设有所述箱型悬臂，使得无论平台向哪个方向倾斜，都能保证至少有救生艇可以使用。

优选地，所述浮箱之间、所述浮箱与所述立柱之间以及所述立柱之间设有斜拉筋。

优选地，还包括机械舱和生活区，分别位于所述甲板的首部和尾部，所述生活区设有直升机平台；在所述机械舱与所述生活区之间设有载货区，且所述载货区的最大载荷为1000吨。

优选地，所述甲板的右舷和左舷分别设有第一吊机和第二吊机；所述第一吊机最大载荷35吨，转动臂长65m；所述第二吊机最大载荷75吨，转动臂长45m。

优选地，所述半潜式支持平台的作业水深最大250m。

本实用新型提供的半潜式支持平台，采用箱型悬臂作为救生艇支撑底座，当钻井平台倾斜或底座两侧受力不平衡而产生内部扭力时，箱型结构比起平板结构，能起到很好的抗扭效果；箱型悬臂根部往甲板边界内延伸至边界梁以内，作为根部加强结构，使得底座承受的力传递到边界梁处，由于边界梁与其余梁交错设置，力得到了很好的分散，力传递到边界梁处，因此箱型悬臂的受力由外端部往内逐渐变大，到边界梁处，受力最大，本方案中的箱型悬臂根据其受力变化进行的厚度渐变设计，不仅节省了材料、减轻了悬臂重量，而且，悬臂纵向截面为三角形，受力最大处(即边界梁处)为三角形的其中一个顶点，因此具有很好的抗弯曲性能；根部加强结构的设计，使得箱型悬臂承受的力大部分传递到边界梁，因此甲板承受的力得以减少，很好地保护了甲板，增强了安全性。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例的半潜式支持平台的立体结构示意图；

图2是图1的半潜式支持平台的箱型悬臂的纵向剖视图；

图3是对箱型悬臂进行有限元MPC加载模型图。

具体实施方式

下面对照附图并结合优选的实施方式对本实用新型作进一步说明。