[实用新型]一种行星减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，尤其是涉及一种行星减速器。

背景技术

在现有技术中，行星减速器广泛应用于各种工业设备与行走机械，特别适合于空间受限制的场合，主要应用于塔吊、汽车吊、卸货吊臂和旋挖钻机等工程设备。另外，目前市场上出现的此类设备主要依赖进口，其价格昂贵，供货周期长；类似产品的国产化现阶段仍在起步阶段，其性能不能完全满足市场的需求。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于解决现有技术的缺陷，本实用新型提供一种分段式机体结构、结构紧凑且适用性强的行星减速器。

本实用新型提供了一种行星减速器，包括机体，所述机体包括依次通过螺栓相连的高速级机体、中间机体和低速级机体，所述机体内设置有双齿联轴器、高速级太阳轮、低速级太阳轮、高速级行星架总成以及低速级行星架总成，所述高速级太阳轮分别与所述双齿联轴器和所述低速级太阳轮相连接，所述高速级行星架总成设置在所述高速级机体内且套设在所述高速级太阳轮外部，所述低速级行星架总成套设在所述低速级太阳轮的外部，所述高速级机体的外端部设置有与其相配合的法兰装置，所述低速级机体的外端部设置有与其相配合的轴承端盖，还包括高速级内齿圈和低速级内齿圈，所述高速级内齿圈设置在所述高速级机体和所述中间机体之间，所述低速级内齿圈设置在所述中间机体和所述低速级机体之间。

可选的，还包括油封，所述油封设置在所述轴承端盖内部。

可选的，所述高速级内齿圈与所述高速级机体之间设置有第一密封圈，所述高速级内齿圈与所述中间机体之间设置有第一密封圈。

可选的，所述低速级内齿圈与所述中间机体之间设置有第二密封圈，所述低速级内齿圈与所述低速级机体之间设置有第二密封圈。

可选的，所述第一密封圈和所述第二密封圈均为O型密封圈。

本实用新型具有以下优点和有益效果：本实用新型实施例提供的一种行星减速器，采用分段式的机体结构，同时还包括高速级内齿圈和低速级内齿圈，结构紧凑，适用性强，机体结构形状简单，方便制造和装配，各段机体之间均使用O型橡胶密封圈，免去涂胶，不泄露；同时采用高性能油封，在高低温环境中均能可靠密封。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种行星减速器的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示：本实用新型实施例的一种行星减速器，机体，所述机体包括依次通过螺栓相连的高速级机体3、中间机体8和低速级机体13，所述机体内设置有双齿联轴器2、高速级太阳轮5、低速级太阳轮9、高速级行星架总成4以及低速级行星架总成10，所述高速级太阳轮5分别与所述双齿联轴器2和所述低速级太阳轮9相连接，所述高速级行星架总成4设置在所述高速级机体3内且套设在所述高速级太阳轮5外部，所述低速级行星架总成10套设在所述低速级太阳轮9的外部，所述高速级机体3的外端部设置有与其相配合的法兰装置1，所述低速级机体13的外端部设置有与其相配合的轴承端盖14，还包括高速级内齿圈7和低速级内齿圈12，所述高速级内齿圈7设置在所述高速级机体3和所述中间机体8之间，所述低速级内齿圈12设置在所述中间机体8和所述低速级机体13之间，该行星减速器，采用分段式的机体结构，装配方便，结构紧凑，适用性强，机体结构形状简单，方便制造和装配，各段机体之间均使用O型橡胶密封圈，免去涂胶，不泄露；同时采用高性能油封，在高低温环境中均能可靠密封。

作为上述实施例的优选实施方式，所述行星加速器还包括油封15，所述油封15设置在所述轴承端盖14内部。

作为上述实施例的优选实施方式，所述高速级内齿圈7与所述高速级机体3之间设置有第一密封圈6，所述高速级内齿圈7与所述中间机体8之间设置有第一密封圈6。

作为上述实施例的优选实施方式，所述低速级内齿圈12与所述中间机体8之间设置有第二密封圈11，所述低速级内齿圈12与所述低速级机体13之间设置有第二密封圈11。

作为上述实施例的优选实施方式，所述第一密封圈6和所述第二密封圈11均为O型密封圈，所述O型密封圈优选为O型橡胶密封圈，可免去涂胶以防止泄露。

最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。