[实用新型]一种被动安全型汽车座椅有效

专利信息
申请号: 201420280244.5 申请日: 2014-05-28
公开(公告)号: CN203902332U 公开(公告)日: 2014-10-29
发明(设计)人: 时培成;易宏双;肖平;孙卫强;胡念明;陈鹏 申请(专利权)人: 安徽工程大学
主分类号: B60N2/427 分类号: B60N2/427
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 朱顺利
地址: 241000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 被动 安全 汽车座椅
【权利要求书】:

1.一种被动安全型汽车座椅,包括座椅主体,其特征在于:还包括与所述座椅主体连接的座椅调节装置,座椅调节装置是设在座椅主体的下方;所述座椅主体包括底座和设在底座上的座部;

所述座椅调节装置包括与所述底座转动连接的调节摇杆、与调节摇杆转动连接的第一地脚架和与底座滑动连接的第二地脚架,第一地脚架和第二地脚架位于同一直线上并均与汽车地板连接,调节摇杆还连接有使其转动的弹性元件。

2.根据权利要求1所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述座椅主体还包括与所述座部连接的背部。

3.根据权利要求1或2所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述弹性元件设在所述调节摇杆与所述底座之间。

4.根据权利要求3所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述调节摇杆包括上摇臂和下摇臂,上摇臂的上端与所述底座转动连接,上摇臂的下端与下摇臂固定连接,且上摇臂的下端与所述第一地脚架转动连接。

5.根据权利要求4所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述下摇臂的前端与所述上摇臂的下端连接,下摇臂的后端与所述弹性元件连接。

6.根据权利要求5所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述底座包括至少两个相平行的滑轨,且各滑轨分别连接有一个所述座椅调节装置。

7.根据权利要求6所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述底座还包括与各个所述滑轨的后端连接的后连接块,所述第二地脚架与后连接块滑动连接,所述调节摇杆与滑轨的前端转动连接。

8.根据权利要求7所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述第二地脚架通过转动销与所述后连接块连接,后连接块上并设有与所述滑轨平行的滑槽,转动销插入滑槽中并能沿着滑槽与后连接块相对移动。

9.根据权利要求1所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述座椅调节装置还包括与所述底座和所述调节摇杆连接的减振器。

10.根据权利要求2所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述座椅调节装置还包括与所述底座和所述调节摇杆连接的减振器。

11.根据权利要求3所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述座椅调节装置还包括与所述底座和所述调节摇杆连接的减振器。

12.根据权利要求4所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述座椅调节装置还包括与所述底座和所述调节摇杆连接的减振器。

13.根据权利要求5所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述座椅调节装置还包括与所述底座和所述调节摇杆连接的减振器。

14.根据权利要求6所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述座椅调节装置还包括与所述底座和所述调节摇杆连接的减振器。

15.根据权利要求7所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述座椅调节装置还包括与所述底座和所述调节摇杆连接的减振器。

16.根据权利要求8所述的被动安全型汽车座椅,其特征在于:所述座椅调节装置还包括与所述底座和所述调节摇杆连接的减振器。

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