[实用新型]一种面向服务软件架构的航电任务系统主控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子控制装置，尤其涉及一种航电任务系统主控装置。

技术背景

目前的航电任务系统主控装置在接收数据和处理数据时存在成本高、数据传输不稳定、编程量大等诸多弊端，使得子系统数据吞吐的协调机制完全利用原有软件平台无法完成。原有的主控装置通常采用PC机外加相应通讯卡的硬件平台，软件上通常提供一个Windows操作系统。由于PC机上运行非实时WINDOWS操作系统，导致系统的实时性受限。且在应用开发上用户通常基于MFC进行应用编程采用WinSock库等进行设备通讯，MFC绘制业务界面，但基于MFC模式的界面设计各个模块之间耦合度大，系统需求扩大时导致软件复杂度增大，难以保证系统的可靠性和数据通信稳定性。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种面向服务软件架构的航电任务系统主控装置，可以将航电任务系统的各子功能拆分成组件，配合面向服务的软件设计将各硬件组件整合起来，解决现有软件平台无法有效针对硬件底层合理连结子系统差异性数据链路的技术问题。

本实用新型的发明目的通过以下技术方案来实现：

一种面向服务软件架构的航电任务系统主控装置，包括主控通讯板1，所述主控通讯板1包括将航电任务系统的各子功能拆分成组件并配合面向服务的软件实现任务处理的主控制板11、用于实现主控制板与外部从设备间进行通讯的本地通讯板12、用于方便接入支持网络通讯的各类航电设备的以太网通讯模块13，外部从设备通过现场总线连接在本地通讯模块12上，外部网络设备通过以太网连接在以太网通讯模块13上，本地通讯模块12和以太网通讯模块13通过系统总线连接在主控制板11上。本装置通过本地通讯板12大大提高了同时控制不同设备的数量，同时配合以太网通讯模块13方便接入支持网络通讯的各类航电设备，提高了航电任务系统的效率。

进一步，所述主控制板11还连接有用于供电的电源模块14，以及用于数据存储的存储模块15。

进一步，所述主控制板11内设有编辑组件模块21、组件封装模块22；.

编辑组件模块21用于编辑航电系统的各种功能，将航电任务系统涉及到的各类底层运行库封装成可方便使用的组件；

组件封装模块22采用了OSGI标准，用于通过面向服务的软件设计，使所属编辑组件模块生成的所有相关组件可以无缝的同时运行。

优选地，所述主控制板11选用ARM-S3C2416主板，本地通讯模块12采用RS422通讯模块、以太网通讯模块13采用LAN91C92。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于可以将航电任务系统的各子功能拆分成组件，配合面向服务的软件设计将各硬件组件整合起来，从硬件底层解决了数据吞吐量与软件平台不匹配的问题，有很好的跨平台性，同时，数据传输稳定，可使得任务系统平台建立用户友好的编辑系统，方便航电任务系统的布设。

附图说明

图1为本实用新型一种面向服务软件架构的航电任务系统主控装置的结构示意图；

图2为本实用新型的主控制板内部结构框图；

图3为实施例中NAND FLASH芯片的管脚分配图；

图4为实施例中DDR芯片的管脚分配图；

图5为实施例中S3C2416芯片的管脚分配图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细介绍。

参考图1所示，本实施例的一种面向服务航电任务系统主控装置，包括主控通讯板1。

主控通讯板1包括主控制板11，本地通讯模块12、以太网通讯模块13、电源模块14，还包括存储模块15。.

本地通讯模块12、以太网通讯模块13、存储模块15通过系统总线连接在所述主控制板11上。如图2所示，基于面向服务软件架构的任务系统平台2驻留在主控制板11上，包括编辑组件模块21、组件封装模块22.

编辑组件模块21用于编辑航电系统的各种功能，将航电任务系统涉及到的各类底层运行库封装成可方便使用的组件。

组件封装模块22采用了OSGI标准，用于通过面向服务的软件设计，使所属编辑组件模块生成的所有相关组件可以无缝的同时在该平台下运行。

基于面向服务软件架构的任务系统平台2通过本实施例的主控通讯板1连接各数据链路，使得编辑组件模块21、组件封装模块22的功能可以可靠运行，避免出现数据误差。

结合图1所示，外部从设备通过现场总线连接在本地通讯模块12上，从而与主控制板11相连。