[实用新型]混凝土简支箱梁滴水槽结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁，特别涉及一种后张法预应力混凝土简支箱梁滴水槽结构。

背景技术

后张法预应力混凝土简支箱梁是目前高速铁路上大量采用的结构形式，为了保证梁体外表面不被雨水污染，保证外表面清洁，通常需要在下翼缘端部设置宽度、深度1.5cm左右的截水沟槽，其主要作用是：截断梁面上雨水沿翼缘板水流，使其垂直下滴，防止雨水沿梁体外表面下流污染梁体。

目前混凝土简支箱梁多采用圆弧型滴水槽，在现浇箱梁时将直径2cm的钢管从中间切开，在钢模距离下翼缘板端10cm焊接。这种方式虽然可以起到拦截水流的作用，但经常会出现半圆弧与钢模焊接处，由于下翼缘板存在一定的坡度，梁体脱模时接茬处不垂直；而且钢管从中间切开时不能保证完全居中切开，使半圆弧与钢模接茬处存在小于90°的情况，从而导致了混凝土掉块严重的缺陷。即便是对其进行修补，修补严重影响了梁体滴水槽周边处的外观质量，而且随着时间的推移，修补位置依旧出现不同程度的脱落并影响了滴水槽的作用的发挥，从而使梁体外观出现了不同程度的污染。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种混凝土简支箱梁滴水槽结构，以确保拆模过程中不在翼缘端部产生掉块，在桥梁建成后梁体不会出现雨水污染。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的混凝土简支箱梁滴水槽结构，滴水槽设置于箱梁两侧翼缘板的下翼缘端部，其特征是：所述滴水槽的横截面呈等边三角形。

本实用新型的有益效果是，可有效地确保拆模过程中不在翼缘端部产生掉块，在桥梁建成后梁体不会出现雨水污染，能保持梁体外表整洁美观。

附图说明

本说明书包括如下一幅附图：

图1是本实用新型混凝土简支箱梁滴水槽结构的示意图。

图中示出构件、部位名称及所对应的标记：翼缘板10、滴水槽11。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1，本实用新型的混凝土简支箱梁滴水槽结构，滴水槽11设置于箱梁两侧翼缘板10的下翼缘端部，滴水槽11的横截面呈等边三角形。

在现浇箱梁时，先将等边角钢焊接在模板上相应位置上。从等边角钢与梁体混凝土的接触而言，角钢与混凝土面有135°的夹角，在受力相同的情况下脱模容易；从等边角钢与局部混凝土接触而言，角钢的任何一面都可混凝土构成一个单独的受力单元，降低了接触面积，能够有效的保证拆模过程中不在翼缘端部产生掉块。

滴水槽11构造形式通常为：距翼缘板10外侧壁10cm处，边长为2.0cm的等边三角形沟槽。

工程实践表明，三角形滴水槽既能很好的满足使用要求，又可以有效地防止掉块现象。

以上所述只是用图解说明本实用新型混凝土简支箱梁滴水槽结构的一些原理,并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。