[实用新型]一种一体式螺母有效
| 申请号: | 201420277823.4 | 申请日: | 2014-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN203962636U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
| 发明(设计)人: | 沈建世;曾令贤;谢浩;黄遵国;何啸波 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | F16B37/00 | 分类号: | F16B37/00 |
| 代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健;刘牧 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 体式 螺母 | ||
1.一种一体式螺母,包括基体(1)及其上设置的螺纹孔(2),其特征在于:
所述螺纹孔(2)包括相同结构的第一螺纹孔(3)和第二螺纹孔(4),所述第一螺纹孔(3)与第二螺纹孔(4)分别设置于基体(1)的左右两端;
所述第一螺纹孔(3)、第二螺纹孔(4)分别与第一螺栓(31)、第二螺栓(41)螺纹配合,所述第一螺栓(31)依次穿经软垫总成(5)、发动机支架(6)后与第一螺纹孔(3)螺纹连接,所述第二螺栓(41)依次穿经软垫总成(5)、发动机支架(6)后与第二螺纹孔(4)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种一体式螺母,其特征在于:所述第一螺纹孔(3)与第二螺纹孔(4)的内孔直径均为r,所述第一螺纹孔(3)与第二螺纹孔(4)中心轴之间的轴距为m,基体(1)的长度为L,基体(1)的宽度为D;
其中,基体长度L是内孔直径r的6倍–10倍,基体宽度D是内孔直径r的3倍–4.5倍,轴距m是基体长度L的0.5倍–0.7倍。
3.根据权利要求1或2所述的一种一体式螺母,其特征在于:所述基体(1)包括基座(18)及其顶部固定连接的第一圆台(15)、第二圆台(16)和加强筋(17),所述第一圆台(15)的侧部通过加强筋(17)与第二圆台(16)的侧部固定连接;
所述基座(18)的顶面呈腰圆形,包括第一直边(11)、第二直边(12)、第一弧边(13)和第二弧边(14),所述第一直边(11)与第二直边(12)平行设置,第一直边(11)的左右两端分别通过第一弧边(13)、第二弧边(14)与第二直边(12)的左右两端相连接;
所述第一圆台(15)近第一弧边(13)设置,第一圆台(15)的中部开设有贯穿第一圆台(15)和基座(18)的第一螺纹孔(3),所述第二圆台(16)近第二弧边(14)设置,第二圆台(16)的中部开设有贯穿第二圆台(16)和基座(18)的第二螺纹孔(4)。
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