[实用新型]一种汽车的车牌框结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，涉及车牌框，尤其是一种汽车的车牌框结构。

背景技术

汽车的后车牌一般通过车牌框固装在后车门上，传统的车牌框结构为：通常在车牌框的上部中间安装便于人们打开和关闭后车门的把手。

上述车牌框结构的缺点为：由于后车门较重，尤其是SUV车型，车牌框的上部中间位置只有一个把手，使得开、关后车门时受力不均匀，容易损坏把手，另外需要使用较大的力气，使用非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、受力均匀、便于开关车门的汽车的车牌框结构。

本实用新型的方案是这样实现的：

一种汽车的车牌框结构，该车牌框包括横连接部及两个纵连接部，所述横连接部的两端部一体向下对称制有纵连接部，两个纵连接部分别制有把手孔。

而且，所述横连接部的下部横向制有连接车牌的连接孔，该连接孔下方的横连接部下边缘向里侧延伸一体对称制有与后车门连接的连接板，该横连接部的上部中间一体制有椭圆形结构的铭牌框，该铭牌框内制有两个铭牌孔。

而且，所述纵连接部的里侧下端部一体对称制有与后车门连接的连接块。

本实用新型的优点和积极效果是：

通过在车牌框的左、右两侧对称制有把手，不仅开关后车门时受力均匀，不易损坏把手，而且非常省力，使用便捷。通过在车牌框的里侧制有连接板及连接块，与后车门连接固定牢固。本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，尤其适合SUV车型使用。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。

一种汽车的车牌框结构，如图1至图3所示，该车牌框包括横连接部1及两个纵连接部6，所述横连接部的两端部一体向下对称制有纵连接部，两个纵连接部分别制有形成把手的把手孔7。本把手为对称设置，开关车门受力均匀，不易损坏，且节省力气，使用便捷。

本实施例中，所述横连接部的下部横向制有四个连接车牌(图中未示出)的连接孔5，该连接孔下方的横连接部下边缘向里侧延伸一体对称制有与后车门(图中未示出)连接的连接板4，该横连接部的上部中间一体制有椭圆形结构的铭牌框2，该铭牌框内制有两个铭牌孔3，所述纵连接部的里侧下端部一体对称制有与后车门(图中未示出)连接的连接块8。

本实用新型的优点效果为：

通过在车牌框的左、右两边对称制有把手，不仅开关后车门时受力均匀，不易损坏把手，而且非常省力，使用便捷。通过在车牌框的里侧制有连接板及连接块，与后车门连接固定牢固。本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，尤其适合SUV车型使用。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。