[实用新型]一种汽车遮阳板的镜盖组件安装结构有效
申请号: | 201420276559.2 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN203888583U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 柯金銾 | 申请(专利权)人: | 天津盛相电子有限公司 |
主分类号: | B60J3/00 | 分类号: | B60J3/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 301802*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 遮阳板 组件 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域,涉及镜盖组件,尤其是一种汽车遮阳板的镜盖组件安装结构。
背景技术
遮阳板是固定在汽车前风挡为了避免阳光刺眼设计的,遮阳板通过固定器固定在汽车前风挡上,遮阳板围绕固定器的横轴转动,因而可调整太阳光对眼睛的照射度,避免了交通事故的发生。
为了提高遮阳板的使用性能,通常在遮阳板的表面安装镜片,方便人们出行过程中使用。传统的结构中,镜片直接安装在遮阳板端面上,这种结构的缺点为:由于镜片具有反光作用,当在不使用的情况下,镜片会反光,从而影响人们的视觉,尤其是在驾驶位置,会干扰司机的视线,存在安全隐患。
经检索,未发现解决上述技术问题有效的技术手段。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、使用安全方便、具有镜盖的汽车遮阳板的镜盖组件安装结构。
本实用新型的方案是这样实现的:
一种汽车遮阳板的镜盖组件安装结构,该遮阳板的面板上安装有遮挡镜子的镜盖组件;
所述镜盖组件包括矩形结构的框架体、镜盖以及滑道板,所述框架体的下端部后面与滑道板的上端部前面竖直安装在一起,该框架体后面两侧边及滑道板前面两侧边制有使镜盖移动的滑道,该镜盖的上端部一体制有长条凸起,所述框架体的后面边框一体制有多个与遮阳板连接的弹性卡。
而且,所述弹性卡包括纵弹性卡及横弹性卡:所述框架体竖直对称的两边框一体制有多对对称的纵弹性卡,每对纵弹性卡相向内侧均制有凸起;所述框架体的后面上边框横向间隔制有多个横弹性卡,每个横弹性卡的外侧面同样制有凸起。
而且,所述镜盖的后面一侧边竖直安装弹性卡簧,该弹性卡簧为“Ω”形状,其两端部固装在镜盖后面一体制有的两个卡块内,该卡块外侧的弹性卡簧端部的镜盖后面一体对称制有端卡,在弹性卡簧两个圆弧端部外侧的镜盖后面一体对称制有两个限位柱。
而且,所述滑道板侧边制有与所述弹性卡簧对应的弧形凹槽。
而且,对应所述长条凸起的框架体下端部向下方延伸一体制有手柄。
本实用新型的优点和积极效果是:
本结构中通过框架体及滑道板形成的滑道实现了镜盖左、右移动的目的;通过框架体后面一体制有的纵、横弹性卡实现了与遮阳板快速安装固定的目的;通过弹性卡簧弥补了镜盖与滑道板之间的缝隙,避免了由于汽车在行驶过程中的震动而产生的噪音。本实用新型结构简单、设计科学合理,安装方便快捷,通过镜盖的移动完成镜子的打开与关闭,避免了镜子在不使用时反光的问题,提高了安全系数。
附图说明
图1是本实用新型遮阳板与镜盖组件安装在一起的结构示意图;
图2是本实用新型中镜盖组件的主视图;
图3是图2的后视图;
图4是图2的左视图;
图5是图3的I部放大图;
图6是本实用新型中镜盖组件的立体结构示意图;
图7是本实用新型使用状态结构示意图(镜盖打开状态)。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。
一种汽车遮阳板的镜盖组件安装结构,如图1所示,该遮阳板1的面板上安装有遮挡镜子(图中未示出)的镜盖组件2。
所述镜盖组件的结构如图2至图6所示,包括矩形结构的框架体3、镜盖4以及滑道板7,所述框架体的下端部后面与滑道板的上端部前面竖直安装在一起,该框架体后面两侧边及滑道板前面两侧边制有滑道,所述镜盖可在该滑道上竖直滑动,该镜盖的上端部一体制有便于把持的长条凸起5,对应该长条凸起的框架体下端部向下方延伸一体制有手柄6。
所述框架体的后面边框一体制有多个与遮阳板连接的弹性卡,具体结构如下:
该框架体竖直对称的两边框一体制有两对相互对称的纵弹性卡10,如图3、图4所示,每对纵弹性卡相向内侧均制有凸起;所述框架体的后面上边框横向间隔制有三个横弹性卡9,每个横弹性卡的外侧面同样制有凸起,通过纵、横弹性卡可将镜盖组件稳定、牢固的固定在遮阳板上。
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