[实用新型]一种停车场室内管理装置有效
申请号: | 201420275779.3 | 申请日: | 2014-05-23 |
公开(公告)号: | CN203894956U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 阚春晖 | 申请(专利权)人: | 阚春晖 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 124010 辽宁省盘锦市兴隆台区兴隆大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车场 室内 管理 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆管理技术领域,尤其涉及一种停车场室内管理装置。
背景技术
停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。
目前的停车场都是由多个人指导司机把车停在相应停车位上,这种工作法浪费人力,工作效率低。
发明内容
本实用新型就是针对上述问题,提供一种劳动强度低、工作效率高的停车场室内管理装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,本实用新型包括柜体、扬声器、第一复位开关、第二复位开关、第三复位开关,其结构要点柜体上一侧设置有音频功率放大器和麦克风,音频功率放大器下端设置有调节音频功率放大器的音量开关和电源开关,柜体上另一侧设置有指示屏,指示屏上横向设置有第一指示灯、第二指示灯、第三指示灯;柜体内设置有变压器、整流桥、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、第八电容、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻,变压器输入端通过所述电源开关、导线与柜体外部的电源插头相连,变压器输出端与整流桥输入端相连,整流桥输出正极端分别与第一电容一端、第二电容一端、第三电容一端、第一复位开关一端、第二复位开关一端、第三复位开关一端、音频功率放大器正极端相连,第一电容另一端分别与第二电容另一端、第一电阻一端、第六电容一端、第七电容一端、第八电容一端、扬声器负极端、第一指示灯负极端、第二指示灯负极端、第三指示灯负极端、地相连;
整流桥输出负极端分别与音频功率放大器负极端、第四电容一端、第七电容另一端相连,第四电容另一端分别与第三电容另一端、变压器副边中心抽头相连,第一电阻另一端分别与第五电容一端、音频功率放大器输入端一端相连,第五电容另一端与麦克风输出端相连,第六电容另一端与第二电阻一端相连,第二电阻另一端分别与音频功率放大器输入端另一端、第三电阻一端相连,第三电阻另一端分别与音频功率放大器输出端、第四电阻一端、扬声器正极端相连,第四电阻另一端与第八电容另一端相连,第一复位开关另一端与第一指示灯正极端相连,第二复位开关另一端与第二指示灯正极端相连,第三复位开关另一端与第三指示灯正极端相连;所述第一复位开关放置在第一停车位处,所述第二复位开关放置在第二停车位处,所述第三复位开关放置在第三停车位处。
作为一种优选方案,本实用新型所述变压器采用220变16V变压器,整流桥采用1N4001×4整流桥,音频功率放大器采用TDA2030音频功率放大器,第一指示灯、第二指示灯、第三指示灯均采用发光二极管。
作为另一种优选方案,本实用新型所述第一电容采用16V100uF电容,第二电容采用16V0.1uF电容、第三电容采用16V2200uF电容、第四电容采用16V2200uF电容、第五电容采用16V1uF电容、第六电容采用16V22uF电容、第七电容采用16V0.1uF电容、第八电容采用16V0.22uF电容,第一电阻采用22KΩ电阻,第二电阻采用680Ω电阻,第三电阻采用22KΩ电阻,第四电阻采用1Ω电阻。
本实用新型有益效果:
本实用新型复位开关可感知停车位是否有车辆,并通过指示灯在指示屏进行显示,管理人员在办公室便可知道停车场内的车位情况。通过音频功率放大器将麦克风发出的语音进行放大,指导驾驶员停车。
由上述可知,本实用新型可减轻管理员的劳动强度,节约人工成本。
附图说明
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型电路原理图。
图中,1为电源插头、2为柜体、3为指示屏、4为指示灯、5为音频功率放大器、6为音量开关、7为电源开关、8为麦克风。
具体实施方式
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