[实用新型]一种汽车储物装置及汽车有效
| 申请号: | 201420273831.1 | 申请日: | 2014-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN203920635U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
| 发明(设计)人: | 左永利 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10;G09F3/08 |
| 代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 朱业刚 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰结构,尤其涉及一种汽车储物装置及汽车。
背景技术
目前,汽车在日常生活中的运用越来越普遍,相关部门为了及时消除车辆的安全隐患,减少交通事故的发生,要求每辆汽车都定时年检;为了缓解城市的交通拥堵和空气污染,促进新旧汽车的淘汰,要求每辆汽车都定期做尾气检测;为了汽车所有人及汽车的安全和其他意外情况,国家法律规定实行机动车交通事故责任强制保险制度(简称交强险),定期更换,因此每辆汽车都有这些(不限于)不可或缺的环保绿标、年检标和交强险标,介于法律规定限制,车主只能把环保绿标、年检标和交强险标粘贴于汽车前挡风玻璃上。
但是,由于汽车前挡风玻璃上贴有玻璃膜,在换标时要清理掉这些标识非常困难,若不清理掉,时间久了,标识过多占有玻璃空间,影响汽车驾驶员的视线,存在安全隐患,另外,在夏天天气炎热的时候,这些标识经过太阳日复一日的照射,标识上的胶层失效,导致这些标识难附着于玻璃,会不定时的脱落。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的将标识粘贴于汽车前挡风玻璃上,从而导致在更换新标识时无法清理掉或由于标识胶层老化容易脱离的问题,提供一种汽车储物装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:
提供一种汽车储物装置,包括底座和储物盒,所述底座和储物盒均为透明部件,所述底座连接在汽车的挡风玻璃上,所述储物盒连接在所述底座上,所述储物盒上形成有一个或多个储物腔。
进一步地,所述底座包括座体及连接在所述座体一侧的连接柱,所述挡风玻璃上设有与所述连接柱配合的盲孔和/或通孔。
进一步地,所述座体上远离所述连接柱的一侧形成有卡槽,所述储物盒包括与所述卡槽插接配合的卡柱、形成有一个或多个储物腔的盒体及连接在所述卡柱与所述盒体之间的连接板。
进一步地,所述卡柱为圆柱体。
进一步地,所述底座及所述储物盒均为透明注塑件。
根据本实用新型的汽车储物装置,包括底座和储物盒,所述底座和储物盒均为透明部件,所述底座连接在汽车的挡风玻璃上,所述储物盒连接在所述底座上,所述储物盒上形成有一个或多个储物腔,这样,就形成了一个汽车储物装置,从而可以将各种标示放在该储物盒里,解决了现有的将标识粘贴于汽车前挡风玻璃上,从而导致在更换新标识时无法清理掉或由于标识胶层老化容易脱离的问题。
相应地,本实用新型还提供了一种汽车,包括挡风玻璃及储物装置,所述储物装置包括底座和储物盒,所述底座和储物盒均为透明部件,所述底座连接在所述挡风玻璃上,所述储物盒连接在所述底座上,所述储物盒上形成有一个或多个储物腔。
进一步地,所述挡风玻璃上形成有多个通孔,所述多个通孔限定出的中央区域形成有多个盲孔,所述底座注塑形成在所述挡风玻璃上,且所述底座的注塑胶料填充所述多个通孔及所述多个盲孔。
进一步地,所述挡风玻璃上与所述底座相接的位置形成有多个通孔,所述多个通孔呈圆环形排布,所述多个盲孔处于所述多个通孔限定出的中央区域。
进一步地,所述座体上远离所述连接柱的一侧形成有卡槽,所述底座远离所述挡风玻璃的一侧形成有卡槽,所述储物盒包括与所述卡槽插接配合的卡柱、形成有一个或多个储物腔的盒体及连接在所述卡柱与所述盒体之间的连接板。
附图说明
图1是本实用新型一实施例提供的汽车储物装置的结构示意图;
图2是本实用新型一实施例提供的汽车储物装置其底座的结构示意图;
图3是本实用新型一实施例提供的汽车储物装置其储物盒的结构示意图;
图4是图3所示的储物盒的侧视示意图;
图5是图3所示的储物盒其卡柱与连接板的结构示意图;
图6是本实用新型一实施例提供的在挡风玻璃上形成有多个通孔及在多个通孔限定出的中央区域形成有多个盲孔的排布方式示意图。
说明书中的附图标记如下:
1、底座;2、储物盒;3、通孔;4、盲孔;11、座体;12、连接柱;13、卡槽;21、储物腔;22、卡柱;23、盒体;24、连接板。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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