[实用新型]用于等速驱动轴周期循环寿命试验台的锁紧结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车产品测试技术领域，尤其涉及用于等速驱动轴周期循环寿命试验台的锁紧结构。

背景技术

汽车驱动系统中，等速万向节驱动轴总成是将变速箱输出的动力传递给车轮的唯一重要部件。它主要由三部分组成：固定端万向节、芯轴、移动端万向节。由于等速万向节驱动轴总成设计制造过程中各种因素的作用，使得其在装配完成后总成的功能不一定能够达到使用要求，这直接影响到汽车动力和运动传递的范围、转向范围、零部件的磨损快慢，整台汽车的操作性能，乘坐舒适性能，以及振动、噪声等。另一方面，随着汽车制造水平的提升，对等速万向节驱动轴总成制造质量要求越来越高。产品能否满足实际使用要求，对等速万向节驱动轴总成的周期循环寿命测试是必不可少的。以往，此类试验是在传动轴滑动花键磨损试验台上进行的，滑动花键磨损试验台主要是针对十字轴式汽车传动轴来进行设计制造的，对球笼式等速万向节的试验有一定的局限性，不能完成模拟实车工况下的寿命试验。

实用新型内容

鉴于目前汽车产品测试技术领域存在的上述不足，本实用新型提供用于等速驱动轴周期循环寿命试验台的锁紧结构，能为等速驱动轴周期循环寿命试验台的摆动装置进行锁紧，锁紧力度高，结构简单、实用。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

用于等速驱动轴周期循环寿命试验台的锁紧结构，所述用于等速驱动轴周期循环寿命试验台的锁紧结构包括夹紧油缸、安装架、导套和夹紧臂，所述夹紧油缸包括中心轴，所述夹紧油缸固定在所述安装架一侧，所述导套位于安装架另一侧且与安装架相连，所述导套套在所述夹紧油缸的中心轴上，所述夹紧臂的一部分位于所述导套内，所述夹紧臂与所述夹紧油缸的中心轴相连，所述夹紧臂下部设有卡位凸台。

依照本实用新型的一个方面，所述卡位凸台上设有垫片，所述垫片通过螺钉与卡位凸台紧固。

依照本实用新型的一个方面，所述导套下部设有槽口，所述卡位凸台位于槽口中。

依照本实用新型的一个方面，所述夹紧油缸的中心轴下端部设有挡片，所述挡片通过螺母与夹紧臂紧固。

依照本实用新型的一个方面，所述夹紧油缸通过螺钉与安装架紧固。

依照本实用新型的一个方面，所述导套通过螺钉与安装架紧固。

依照本实用新型的一个方面，所述安装架为T型，所述导套所在区域的所述T型安装架的折角处设有加固件。

本实用新型实施的优点：本实用新型所述的用于等速驱动轴周期循环寿命试验台的锁紧结构通过以夹紧油缸带动夹紧臂移动，以导套进行方向的限定，然后通过夹紧臂上的卡位凸台来与其他固定物来进行卡位，工作时夹紧油缸提供一个极大的缩进力，从而使得卡位凸台与固定物之间的接触非常紧密，最后达到为等速驱动轴周期循环寿命试验台的摆动装置进行锁紧的效果，锁紧力度高，结构简单、实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的用于等速驱动轴周期循环寿命试验台的锁紧结构的结构示意图；

图2为本实用新型所述的用于等速驱动轴周期循环寿命试验台的锁紧结构的结构侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。