[实用新型]一种电磁吸附机油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用机油滤清器技术领域，尤其涉及一种电磁吸附机油滤清器。

背景技术

机油滤清器作为内燃机的一个部件，在润滑系统中起着十分重要的作用。由于机油滤清器可将发动机在燃烧过程中产生并混入机油中的金属磨屑、碳粒及机油逐渐产生的胶质等杂质过滤掉，避免这些杂质对零件的磨损和润滑油路堵塞，保证了内燃机的正常运转，使内燃机的使用寿命大大提高，亦可延长其他零部件的使用寿命。

现有的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。即使是市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60％杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中，还有40％的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40％杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，对发动机损害也就最大。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种电磁吸附机油滤清器，专门对铁磁性杂质进行滤除，提高了过滤效果。

本实用新型提出的一种电磁吸附机油滤清器，包括：进油口、出油口和滤纸，滤纸位于出油口处；进油口通过控制阀分别与机油泵和清洗液泵连接；在进油口和出油口之间设有管道油路，管道油路内壁上设置有容置槽，在管道油路外壁上与容置槽对应的位置设有电磁铁；控制器分别与电磁铁和控制阀电连接，在机油滤清器工作时控制器控制控制阀打开机油泵和进油口之间的通路并控制电磁铁工作将所含铁磁性杂质被电磁铁吸附在容置槽中；在机油滤清器清洗时控制器控制控制阀打开清洗液泵和进油口之间的通路并控制电磁铁停止工作。

优选地，容置槽设置成螺旋形状，或设置成不连续的圆环状。

优选地，容置槽可以设置成板圆环状，且位于管道油路的上半部分，电磁铁也位于对应管道油路外壁的上半部分。

优选地，电磁铁为多个，均匀分布在管道油路的外壁上。

优选地，管道油路内壁上全部设置容置槽。

优选地，管道油路内壁上靠近出油口部分设置容置槽。

本实用新型中，在进油口和出油口之间设置管道油路，在管道内壁设置容置槽，在管道外壁设置电磁铁，机油通过该管道油路到达滤纸之前，所含铁磁性杂质被电磁铁吸附在容置槽中，而后滤纸对其它杂质进行过滤，提高了过滤效果。当该机油滤清器工作一定时间后，需要清洗，则停止电磁铁工作，取出滤纸，将其中机油排出，从进油口注入清洗液，管道油路中铁磁性杂质随清洗液排出。

附图说明

图1为本实用新型实施例提出的一种电磁吸附机油滤清器结构图。

附图标记：

10，进油口；20，出油口；30，滤纸；40，控制阀；50，机油泵；60，清洗液泵；70，管道油路；71，容置槽；80，电磁铁；90，控制器。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例提出了一种电磁吸附机油滤清器，包括：进油口10、出油口20和滤纸30，滤纸30位于出油口20处；进油口10通过控制阀40分别与机油泵50和清洗液泵60连接；管道油路70位于进油口10和出油口20之间，管道油路70内壁上设置有容置槽71，在管道油路70外壁上与容置槽对应的位置设有电磁铁80；控制器90分别与电磁铁80和控制阀40电连接，在机油滤清器工作时，控制器90控制控制阀40打开机油泵50和进油口10之间的通路，并控制电磁铁80工作使所含铁磁性杂质被电磁铁吸附在容置槽71中，而后滤纸对其它杂质进行过滤，提高了过滤效果；在机油滤清器清洗时，控制器90控制控制阀40打开清洗液泵60和进油口之间的通路，并控制电磁铁80停止工作，取出滤纸，将其中机油排出，从进油口注入清洗液，管道油路中铁磁性杂质随清洗液排出。

其中，容置槽可以设置成螺旋形状，或设置成不连续的圆环状。容置槽可以设置成板圆环状，且位于管道油路的上半部分，电磁铁也位于对应外壁的上半部分，使得电磁铁不工作时，铁磁性杂质落入管道中，容易被清洗。

电磁铁为多个，均匀分布在管道油路的外壁上。

管道油路内壁上全部设置容置槽。管道油路内壁上靠近出油口部分设置容置槽。

本实用新型中，在进油口和出油口之间设置管道油路，在管道内壁设置容置槽，在管道外壁设置电磁铁，机油通过该管道油路到达滤纸之前，所含铁磁性杂质被电磁铁吸附在容置槽中，而后滤纸对其它杂质进行过滤，提高了过滤效果。当该机油滤清器工作一定时间后，需要清洗，则停止电磁铁工作，取出滤纸，将其中机油排出，从进油口注入清洗液，管道油路中铁磁性杂质随清洗液排出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。