[实用新型]一种离合器壳体

权利要求书

1.一种离合器壳体，其特征在于：包括离合器壳体(9)以及安装在离合器壳体(9)上的油泵盖(10)；离合器壳体(9)上还开设有功能腔道(5)，功能腔道(5)与出油腔道(4)通过隔墙相隔；油泵盖(10)上开设有并排设置的第一孔道(1001)和第二孔道(1002)，第一孔道(1001)穿过功能腔道(5)与出油腔道(4)之间的隔墙；第二孔道(1002)的一端与功能腔道(5)连通；

当润滑油需要进行外部循环时，在第一孔道(1001)内安装长油管接头(16)，长油管接头(16)穿过功能腔道(5)和出油腔道(4)的隔墙，并与隔墙密封配合，将功能腔道(5)和出油腔道(4)隔开，润滑油直接经长油管接头(16)从出油腔道(4)输出；第二孔道安装有短油管接头(17)，短油管接头(17)将经过外部循环后的润滑油输入至功能腔道(5)；

当不需要将润滑油输出时，第一孔道(1001)和第二孔道(1002)的端部分别安装第一螺堵(14)和第二螺堵(15)进行封堵，此时，功能腔道(5)和出油腔道(4)通过第一孔道(1001)相连通。

2.根据权利要求1所述的离合器壳体，其特征在于：所述的离合器壳体(9)的侧面设置有盖板(13)，第一孔道(1001)和第二孔道(1002)正对着盖板(13)的内侧。

3.根据权利要求1或2所述的离合器壳体，其特征在于：所述的功能腔道(5)上开设有与变速器主箱内部的若干个油管(12)相连通的连接孔；油管(12)上开设有用于对变速器内部的齿轮及轴进行强制润滑与冷却的通孔。

4.根据权利要求1或2所述的离合器壳体，其特征在于：所述的功能腔道(5)上分别开设有与变速器主箱内部的两个油管(12)相连的第一润滑油 管接口(6)和第二润滑油管接口(7)。

5.根据权利要求1或2任意一项所述的离合器壳体，其特征在于：所述的离合器壳体上(9)上开设有若干排拨叉轴支撑孔；拨叉轴(18)与拨叉轴支撑孔之间设置有用于对拨叉架起支撑作用，并使拨叉轴(18)能够在拨叉轴支撑孔内自由滑动的直线轴承(19)。

6.根据权利要求5所述的离合器壳体，其特征在于：所述的拨叉轴支撑孔为盲孔。

7.根据权利要求6所述的离合器壳体，其特征在于：所述的离合器壳体上(9)上开设有四排拨叉轴支撑孔。