[实用新型]一种桥梁施工中桥墩钢筋架的放入装置有效
| 申请号: | 201420271816.3 | 申请日: | 2014-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN203846404U | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
| 发明(设计)人: | 赵虎;文婷 | 申请(专利权)人: | 赵虎 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 611743 四川省成都市郫县*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 施工 桥墩 钢筋 放入 装置 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种桥墩钢筋架的放入装置,尤其是涉及一种桥梁施工中桥墩钢筋架的放入装置。
【背景技术】
已知的,桥梁中桥墩的主要作用是承受上部桥体结构传来的全部荷载,并把它们和下部的埋植桥墩桩荷载传递给地基。因此,为了全桥的安全和正常使用,要求桥墩和桥墩桩要有足够的强度、刚度和整体稳定性,使其不产生过大的水平变位或不均匀沉降;由于桥墩与一般建筑物基础相比,桥梁基础埋置较深,主要原因是:由于作用在基础上的荷载集中而强大,加之浅层土一般比较松软,很难承受住这种荷载,故有必要把桩孔基础向下延伸,使置于承载力较高的地基上;鉴于此在浇筑水泥前的桩孔下钢筋笼时,往往出现出现钢筋笼刮蹭桩孔壁,使得泥土大量堆积在桩孔底部,导致下部钢筋笼处于泥土之中,由于泥上中水分的影响,钢筋笼底部会出现锈蚀“俗称的烂根”,所以尽可能少的防止泥土掉入桩孔内成为本领域的一个技术难题。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开一种桥梁施工中桥墩钢筋架的放入装置,通过环形板中部的内弧形板引导使弹簧形钢筋、竖钢筋形成的空心圆形钢筋笼尽可能的不与孔壁刮蹭,防止了直接放入所造成的泥土滑落。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种桥梁施工中桥墩钢筋架的放入装置,包括环形板、内弧形板,在环形板的中部设有中部孔,至少三个内弧形板的上端连接环形板的中部孔,所述至少三个内弧形板为等距间隔设置。
所述的桥梁施工中桥墩钢筋架的放入装置,在至少三个内弧形板上端分别设有立板,所述内弧形板的上端连接立板的下端。
所述的桥梁施工中桥墩钢筋架的放入装置,在环形板的外缘等距间隔设有至少三个延伸板。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型所述的桥梁施工中桥墩钢筋架的放入装置,通过环形板中部的内弧形板引导使弹簧形钢筋、竖钢筋形成的空心圆形钢筋笼尽可能的不与孔壁刮蹭,防止了直接放入所造成的泥土滑落,获取泥土尽可能少的落入空心圆形桩孔的目的;本实用新型由于采用了环形板上的内弧形板引导方式,在钢筋笼下放过程中科较少的刮蹭空心圆形桩孔壁。
【附图说明】
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的使用结构示意图;
图中:1、延伸板;2、环形板;3、中部孔;4、立板;5、内弧形板;6、弹簧形钢筋;7、竖钢筋。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型,本实用新型并不局限于下面的实施例;
结合附图1或2所述的桥梁施工中桥墩钢筋架的放入装置,包括环形板2、内弧形板5,在环形板2的中部设有中部孔3,在至少三个内弧形板5上端分别设有立板4,所述内弧形板5的上端连接立板4的下端,所述至少三个内弧形板5为等距间隔设置,在环形板2的外缘等距间隔设有下少三个延伸板1。
本实用新型所述的桥梁施工中桥墩钢筋架的放入装置,利用钻孔设备按照设计图纸进行锤击法、震动法或埋入法打出所需的空心圆形桩孔备用,然后将钢筋通过钢筋折弯机制作成弹簧形钢筋6,而后利用多根竖钢筋7呈圆形排列在弹簧形钢筋6内的环形壁上,利用捆扎丝固定或利用钢筋笼滚焊机滚焊固定,使弹簧形钢筋6和多根竖钢筋7呈柱状桥墩钢筋架,施工时将环形板2放在空心圆形桩孔上口,使内弧形板5分别处于空心圆形桩孔的上口内,由起吊设备吊起桥墩钢筋架,然后将桥墩钢筋架放入空心圆形桩孔中,这时通过环形板2中部的内弧形板5引导使弹簧形钢筋6、竖钢筋7形成的空心圆形钢筋笼尽可能的不与孔壁刮蹭,防止了直接放入所造成的泥土滑落。
本实用新型未详述部分为现有技术。
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