[实用新型]纯电动自挂卸垃圾专用车有效
申请号: | 201420269766.5 | 申请日: | 2014-05-26 |
公开(公告)号: | CN203975688U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 林连华;徐海港;王新军;廖长忠;潘道林;罗顺才;张广英 | 申请(专利权)人: | 山东时风(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B65F3/04 | 分类号: | B65F3/04;B65F3/14 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻 |
地址: | 252800 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 垃圾 专用车 | ||
1.一种纯电动自挂卸垃圾专用车,包括电动车底盘(1)和箱体(11),所述电动车底盘(1)上设有电瓶,其特征是:所述箱体(11)的后侧通过卡钩连接有可以开启的门,所述电动车底盘(1)的后部上面设有副车架(2)和电动控制系统(14),在副车架(2)上设置有L形钩臂装置(5)和带动其实现箱体卸挂动作的举升电推杆(4),举升电推杆(4)的动力系统与电动控制系统(14)连接,电动控制系统(14)使用电源线与电瓶连接,所述L形钩臂装置(5)的上端设有用于连接箱体的弧形钩,L形钩臂装置(5)和箱体之间还设有箱体锁紧装置(7),L形钩臂装置(5)的下端连接在箱体锁紧装置(7)上,所述副车架(2)的后端下部还设有可折起的下支架装置。
2.根据权利要求1所述的纯电动自挂卸垃圾专用车,其特征是:所述副车架(2)上还设有箱体限位装置(3)。
3.根据权利要求2所述的纯电动自挂卸垃圾专用车,其特征是:所述箱体限位装置包括设置在副车架(2)两侧的限位板(3)和设置在后端的箱体限位滑轮(9)。
4.根据权利要求1所述的纯电动自挂卸垃圾专用车,其特征是:所述箱体锁紧装置(7)为设置在L形钩壁装置两侧的箱体锁紧支架(6)和位于两侧箱体锁紧支架(6)之间的锁紧电推杆(12)带动的两个锁紧钩(13),两个锁紧钩(13)分别连接在锁紧电推杆(12)的两端,锁紧电推杆(12)的动力系统与电动控制系统(14)连接,电动控制系统(14)使用电源线与电瓶连接。
5.根据权利要求4所述的纯电动自挂卸垃圾专用车,其特征是:所述L形钩臂装置(5)的下部为两个分支框架结构,并在两个分支框架结构的中部设有与举升电推杆(4)连接的轴(15)。
6.根据权利要求5所述的纯电动自挂卸垃圾专用车,其特征是:所述L形钩臂装置(5)的下端设有下弯折连接端,连接端通过轴(15)铰接在箱体锁紧支架(6)的前端,箱体锁紧支架(6)的后端通过轴(16)铰接在副车架(2)的后端。
7.根据权利要求1所述的纯电动自挂卸垃圾专用车,其特征是:所述下支架装置为铰接在副车架后端下部的下支架(10)和连接在下支架(10)侧面与底盘连接的下支电推杆(8),下支电推杆(8)的进出油管与电动液压系统(14)上的动力系统与电动控制系统(14)连接,电动控制系统(14)使用电源线与电瓶连接。
8.根据权利要求1所述的纯电动自挂卸垃圾专用车,其特征是:所述电动控制系统(14)包括控制举升电推杆动作的接触器一和控制锁紧电推杆和下支电推杆(8)同时动作的接触器二,其中接触器一由控制开关K1控制,K1连接接触器一的两个动合主触点C1-1和C1-2,接触器二的辅助触点CM1-1和CM1-2分别与举升电推杆的电机的正反转电极连接,接触器二由控制开关K2控制,K2连接接触器二的两个动合主触点C2-1和C2-2,接触器二的辅助触点CM2-1和CM2-2分别与锁紧电推杆的电机的正反转电极连接,锁紧电推杆的电机的正反转电极与下支电推杆的电机的正反转电极并联。
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