[实用新型]高速公路压实度试验检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压实度试验检测装置，具体涉及一种高速公路压实度试验检测装置。

背景技术

压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好。因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序。提高路基材料结构的压实度，对路基强度和稳定性有显著提高，也能使道路的使用寿命明显增长。由此看来，路基的压实度的精准检测尤为重要。但是现有的检测工具得到的检测结果均存在检测精度低的缺陷，而且现有的检测工具灵敏度低，易受到外界环境的影响。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的检测工具得到的检测结果均存在检测精度低的缺陷，而且现有的检测工具灵敏度低，易受到外界环境的影响的问题，进而提供一种高速公路压实度试验检测装置。

本实用新型为了解决上述技术问题所采取的技术方案是：

本实用新型所述高速公路压实度试验检测装置包括试验缸体、高速公路路基样本、检测管、气室、气体流量计、第一真空泵、第一阀门、第一抽气管、第二真空泵、第二阀门、第二抽气管、气体加压泵、加气管、第三阀门和缸盖；所述高速公路路基样本放置在试验缸体内，高速公路路基样本的中心钻制有盲孔，试验缸体的上端面上设置有缸盖，所述检测管为上端开口下端封闭的管体，检测管的下端穿过缸盖置于盲孔内，检测管的上端与气室连接，且检测管与气室连通，检测管处于盲孔内的管壁上开设有多个气孔，所述气室内安装有气体流量计，所述第一真空泵通过第一抽气管与气室的内部连通，第一抽气管上安装有第一阀门，所述第二抽气管穿设在缸盖上，第二真空泵通过第二抽气管与试验缸体的内部连通，第二抽气管上安装有第二阀门，所述加气管穿设在缸盖上，气体加压泵通过加气管与试验缸体的内部连通，所述第三阀门安装在加气管上。

优选的：所述检测管处于盲孔内的管壁上均匀开设有多个气孔。如此设置，气流均匀。

优选的：所述高速公路压实度试验检测装置还包括温度计，所述温度计插装在试验缸体上。如此设置，便于检测试验缸体内部的温度。

优选的：所述高速公路压实度试验检测装置还包括压力表，所述压力表安装在加气管上。如此设置，便于控制气体加压泵的工作状态。

优选的：所述高速公路压实度试验检测装置还包括多个密封体，所述检测管与气室的连接处、检测管与缸盖的连接处、气体流量计与气室的连接处、第一抽气管与气室的连接处、第二抽气管与缸盖的连接处、加气管与缸盖的连接处、温度计与试验缸体的连接处以及缸盖与试验缸体的连接处均设置有密封体。如此设置，保证了检测装置的气密性，检测结果更为精准。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：

本实用新型的高速公路压实度试验检测装置采用气体通过量来检测高速公路路基的压实度，本检测装置的检测精度高，而且检测装置灵敏度高，消除了外界环境对检测精度的影响。另外本实用新型的检测装置还具有结构简单，使用方便，制造成本低的优点。

附图说明

图1是高速公路压实度试验检测装置的结构图；

图中：1-试验缸体，2-高速公路路基样本，3-检测管，4-气室，5-气体流量计，6-第一真空泵，7-第一阀门，8-第一抽气管，9-第二真空泵，10-第二阀门，11-第二抽气管，12-气体加压泵，13-压力表，14-加气管，15-第三阀门，16-缸盖，17-温度计，18-密封体，21-盲孔，31-气孔。

具体实施方式

下面根据附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。