[实用新型]一种酒类包装盒与易拉盖冲压成型装置有效

专利信息
申请号: 201420269270.8 申请日: 2014-05-26
公开(公告)号: CN203817210U 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 张云明 申请(专利权)人: 宜昌市综艺包装有限公司
主分类号: B21D39/00 分类号: B21D39/00
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人: 成钢
地址: 443112 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 酒类 包装 易拉盖 冲压 成型 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型一种酒类包装盒盖冲压成型装置,涉及酒类包装领域。

背景技术

酒类包装盒的上部,有一个易拉盖部件,该易拉盖一般为纸质、铝合金或者铁质,是一个破坏层。取酒瓶时需要人工破坏后才能取出酒瓶。这个易拉盖与包装盒本体固定,一是起到固定酒瓶作用;二是起到包装盒内层密封防潮作用。该易拉盖部件四周翘起,与包装盒本体卡合连接成型。

现有技术中,将上述易拉盖与包装盒本体冲压成型的装置,主要部件是:冲床机体、直径较大的飞轮、连杆、上模头、脚踏开关、电机、模具及手动柄等。通过手动柄控制模具,从而完成易拉盖与包装盒本体卡合的生产动作。该装置由于是手动控制模具,脚踏控制上模具头。存在手动控制模具每次运动位移不一、手控和脚控不协调、生产间隔时间较长的问题。导致生产效率低下、产品合格率不高。且存在较大的安全隐患,容易出现工伤事故。

发明内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种酒类包装盒与易拉盖冲压成型装置。采用气动冲压和PLC控制器,缩短工作时间、提高产量、降低废品率;特别是无需手动控制模具挤压,降低劳动强度、减少工伤事故的发生。

本实用新型采取的技术方案为:一种酒类包装盒与易拉盖冲压成型装置,包括冲压机,冲压机的飞轮盘通过离合器、曲柄机构与上模头连接,离合器上设有限位销,叉形件与限位销构成擒纵机构,竖直布置的第一气缸与叉形件连接,在冲压平台上设有与上模头配合的下模;所述的下模由固定模、滑动模和滑动模芯组成,滑动模和滑动模芯与水平布置的第二气缸连接。

冲压机上的电机通过皮带轮连接飞轮盘,冲压机上安装有PLC控制器,所述电机连接脚踏开关和PLC控制器,所述PLC控制器连接第一气缸、第二气缸。

冲压机的冲压平台上设有滚动轴承,滑动模和滑动模芯位于滚动轴承上。

所述滑动模、固定模均为凹槽型,所述滑动模芯为长方体型,所述滑动模、固定模的凹槽开口略大于滑动模芯的宽度。

所述第一气缸、第二气缸均安装有电磁阀、PLC控制器连接电磁阀。

所述上模头上设有接近开关,接近开关连接PLC控制器。

所述第二气缸为磁力气缸,磁力气缸上设有磁力开关,磁力开关连接PLC控制器。

所述冲压机上设有光电开关,光电开关安装位置较滑动模芯顶面水平位置高,光电开关连接PLC控制器。

本实用新型一种酒类包装盒与易拉盖冲压成型装置,有益效果如下:

1)、采用PLC控制器控制第一气缸、第二气缸动作,从而带动上模头、模芯动作。保证上模头与模芯接触时间短、且接触位置固定。大大降低了产品废品率。同时缩短了生产间隔时间,提高了产量。

2)、取消现有技术中手动控制模具挤压,降低了因手脚不协调导致出现生产事故的几率;同时降低了劳动者的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型装置结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,一种酒类包装盒与易拉盖冲压成型装置,包括冲压机1,冲压机1的飞轮盘3通过离合器14、曲柄机构与上模头7 连接,离合器14上设有限位销15,叉形件与限位销15构成擒纵机构,竖直布置的第一气缸5与叉形件连接,在冲压平台4上设有与上模头7配合的下模。所述的下模由固定模10、滑动模9和滑动模芯11组成,滑动模9和滑动模芯11与水平布置的第二气缸8连接。冲压机1上的电机2通过皮带轮连接飞轮盘3,冲压机上安装有PLC控制器,所述电机2连接脚踏开关12和PLC控制器,所述PLC控制器连接第一气缸5、第二气缸8。冲压机1的冲压平台4上设有滚动轴承13,滑动模9和滑动模芯11位于滚动轴承13上。所述滑动模9、固定模10均为凹槽型,所述滑动模芯11为长方体型,所述滑动模9、固定模10的凹槽开口略大于滑动模芯11的宽度,便于卡住包装盒本体。

     实施步骤:

  人工脚踩脚踏开关12,电机2运行、PLC控制器控制第二气缸8带动滑动模9推送滑动模芯11右行。滑动模芯11上套有包装盒本体,包装盒本体上放置易拉盖。在固定位置与上模头7接触0.4s,完成冲压。待上模头7通过连杆6带动向上运行时,滑动模芯11左行恢复到原先位置,等再次脚踩脚踏开关12后再做周期性运行。

   通过第一气缸5下行,带动离合器14使限位销打开,飞轮盘3顺时针旋转带动连杆6下行,连杆6下行带动上模头7下行,与滑动模芯11在指定位置接触0.4s;第一气缸5上行,离合器14带动限位销15关闭,从而带动上模头7上行至停止位而停止。

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