[实用新型]一种窗体升降及后视镜开关

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，涉及一种车载自动开关，具体地说是一种窗体升降及后视镜开关。

背景技术

随着科技的发展，汽车电子受到越来越普遍的应用，而按钮开关则是汽车电子技术发展的标志，窗体升降以及后视镜开关在汽车中的应用亦非常广泛，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，早期或成本较低的后视镜一般需要车外调整，当驾驶者在行车过程中，由于视角变化而需要调整后视镜时，停车的话则可能因为道路状况而不必要的麻烦甚至是交通事故。

传统的汽车窗体升降是依靠手动转动摇手来实现车窗玻璃的升降，同样的，当驾驶者需要升降车窗玻璃时，手动转动摇手容易使其分心，以至于酿成惨祸，威胁驾驶者的生命安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，为克服现有技术的缺点，提供一种窗体升降及后视镜开关，具有简单便捷、易于操作、安全有效的优点。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种窗体升降及后视镜开关，包括旋钮、按钮、上盖、卡扣、卡扣槽、外壳、插座组件、底座、旋钮主轴、弹簧定位销、触点、柱塞组件、嵌片一、触桥、滑块、弹簧轴、嵌片二、支点、顶柱、键座和电路板，旋钮安装在旋钮主轴端部，旋钮下端紧靠柱塞组件，柱塞组件用弹簧定位销固定安装在旋钮主轴中部，柱塞组件下端安装嵌片一，嵌片一下方设置触桥，触桥下端设置滑块，滑块通过弹簧轴安装在旋钮主轴的另一端部，滑块安装在嵌片二的空隙间，其位于底座一侧上方，底座另一侧上方安装电路板，电路板上方设置至少4个键座，每个键座上端连接顶柱，顶柱上端部与触点连接，每个按钮设置至少2个触点，窗体升降及后视镜开关上端设置至少2个按钮和1个旋钮，其上部由上盖覆盖，中间部位包裹外壳，外壳侧壁上设置至少4个卡扣和至少8个卡扣槽，其上边缘连接上盖，其下边缘连接底座。

本实用新型进一步限定的技术方案是：窗体升降及后视镜开关上端设置2个按钮和1个旋钮，或设置4个按钮和1个旋钮。

外壳侧壁前后各设置2个卡扣和1个卡扣槽，其左右各设置3个卡扣槽。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型将窗体升降开关和后视镜开关组合安装在一起，不但节省空间和制造成本，而且方便驾驶者操作，省时省力；另外，本产品采用旋钮控制后视镜，比按钮控制后视镜更容易操作，减少了因为失手而造成失误的可能性，保护行车安全；而采用按钮控制窗体升降，比摇手更方便省力，不会因为年久落灰而转动困难，其通过触点与顶柱连接电路板，操作简便，且更方便于手部力量不大的人群使用，安全有效。

附图说明

图1为本实用新型窗体升降及后视镜开关的整体示意图；

图2为本实用新型窗体升降及后视镜开关的俯视图；

图3为本实用新型窗体升降及后视镜开关的A-A面剖面图；

其中，1-旋钮、2-按钮、3-上盖、4-卡扣、5-卡扣槽、6-外壳、7-插座组件、8-底座、9-旋钮主轴、10-弹簧定位销、11-触点、12-柱塞组件、13-嵌片一、14-触桥、15-滑块、16-弹簧轴、17-嵌片二、18-支点、19-顶柱、20-键座、21-电路板。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供一种窗体升降及后视镜开关，结构如图1、图2、图3所示，包括旋钮1、按钮2、上盖3、卡扣4、卡扣槽5、外壳6、插座组件7、底座8、旋钮主轴9、弹簧定位销10、触点11、柱塞组件12、嵌片一13、触桥14、滑块15、弹簧轴16、嵌片二17、支点18、顶柱19、键座20和电路板21，旋钮1安装在旋钮主轴9端部，旋钮1下端紧靠柱塞组件12，柱塞组件12用弹簧定位销10固定安装在旋钮主轴9的中部，柱塞组件12下端安装嵌片一13，嵌片一13下方设置触桥14，触桥14下端设置滑块15，滑块15通过弹簧轴16安装在旋钮主轴9的另一端部，滑块15安装在所述嵌片二17的空隙间，其位于底座8一侧上方，底座8另一侧上方安装电路板21，电路板21上方设置至少4个键座20，每个键座20上端连接顶柱19，顶柱19上端部与触点11连接，每个按钮2设置至少2个触点，窗体升降及后视镜开关上端设置2个按钮2和1个旋钮1，其上部由上盖3覆盖，中间部位包裹外壳6，外壳6侧壁前后各设置2个卡扣4和1个卡扣槽5，其左右各设置3个卡扣槽5，其上边缘连接上盖3，其下边缘连接底座8。