[实用新型]一种新型柴油机呼吸器

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油发动机技术领域，具体涉及一种新型柴油机呼吸器。

背景技术

呼吸器是安装于柴油机机体上的功能部件，保证柴油机曲轴箱内外气压平衡，且防止机油外窜的一种装置，柴油机在工作过程中，其曲轴箱内充满高压含油的气体，一般通过柴油机呼吸器将高压油气体分离排出，从而起到泄压作用，保证柴油机正常工作。以往的柴油机呼吸器，其将高压油气体中的润滑油分离并返回至油箱，而分离出的气体直接排放入大气，由于气体主要为废气及未燃尽的燃油气，直接排放不仅会造成环境污染，而且机油从柴油机内腔随气体排出，增加了机油的消耗，提高了使用成本。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可减少机油消耗、保证柴油机工作可靠性的新型柴油机呼吸器。

本实用新型的技术方案是：

一种新型柴油机呼吸器，包括组装在一起的呼吸器壳体和呼吸器盖，所述呼吸器壳体与呼吸器盖之间设有密封圈，所述呼吸器盖通过蝶形螺母固定在呼吸器壳体上，其特征在于：所述呼吸器壳体内从上向下依次设有上隔板、钢丝滤网、下隔板，所述上隔板与所述呼吸器盖之间设有隔套，所述呼吸器壳体的侧壁上设有呼吸器出气管，所述呼吸器壳体的下端连接有呼吸器进气管，所述呼吸器进气管的另一端连接有安装法兰，所述安装法兰内设有空腔，所述安装法兰的空腔内表面焊接有隔板，所述隔板与所述安装法兰的空腔形成迷宫结构。

进一步地，所述呼吸器进气管固定在支撑架上，所述呼吸器出气管使用卡箍固定。

进一步地，所述钢丝滤网包括多层钢丝网。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的柴油机呼吸器可防止机油从柴油机内腔随气体排出，保证了柴油机工作可靠性，不仅减少机油的消耗，节约了使用成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型安装法兰的内部示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的一种新型柴油机呼吸器，包括组装在一起的呼吸器壳体8和呼吸器盖12，所述呼吸器壳体8与呼吸器盖12之间设有密封圈11，所述呼吸器盖12通过蝶形螺母13固定在呼吸器壳体8上，其特征在于：所述呼吸器壳体8内从上向下依次设有上隔板10、钢丝滤网9、下隔板7，所述上隔板10与所述呼吸器盖12之间设有隔套14，所述呼吸器壳体8的侧壁上设有呼吸器出气管4，所述呼吸器壳体8的下端连接有呼吸器进气管3，所述呼吸器进气管3的另一端连接有安装法兰1，所述安装法兰1内设有空腔，所述安装法兰1的空腔内表面焊接有隔板2，所述隔板2与所述安装法兰1的空腔形成迷宫结构。

进一步地，所述呼吸器进气管3固定在支撑架5上，所述呼吸器出气管4使用卡箍6固定。

进一步地，所述钢丝滤网9包括多层钢丝网。

呼吸器工作原理：柴油机工作时，因活塞环与气缸套之间存在一定的间隙，从而部分高温、高压气体从燃烧室内泄漏至曲轴箱，造成曲轴箱内的压力升高，工作阻力增大，进而导致柴油机不能正常的工作；为保证柴油机曲轴箱内外气压平衡，用两颗的螺栓将本呼吸器安装于机体上，高温、高压气体通过安装法兰1、呼吸器进气管3、呼吸器壳体8、钢丝滤网9、上隔板10、呼吸器出气管等排出。为防止机油随高温、高压气体排出（机油在曲轴及活塞连杆机构的搅动下，和高温、高压气体形成混合油气），本呼吸器设置了两道防窜油装置，第一道防窜油装置为迷宫结构，由安装法兰1和防窜油隔板2组成，浓度较低的混合气只能从较小的缝隙中绕道流入呼吸器出气管3，浓度较高的混合气通过隔板2的阻挡而流回；第二道放油装置为冷却过滤结构，浓度较低的混合气经钢丝滤网9、上隔板10的过滤和冷却后，气体经隔套14、呼吸器出气软管而排出，机油冷却后经下隔板7、呼吸器通气管3、呼吸器法兰1等流回曲轴箱。