[实用新型]改良的进气导管件

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种改良的进气导管件，尤其是一种可将气流通过所设的凸壁以旋风方式集气，并提升风量压缩比例，使得气流大幅度增加进入燃烧室的速度，有助于充分燃烧，从而降低废气的排出，达到节能减碳的目的。

背景技术

常用的进气导管件，例如内燃机进气歧管，通常为单纯的中空导管，提供气体进入燃烧室的作用；而气体进入燃烧室的量的多寡与进入的速度是影响该内燃机的马力与相对的寿命的；常用的中空导管，气体进入燃烧室完全依赖吸力的大小，无法使气体快速进入内燃机，因此常常会使燃烧室内的燃料无法完全充分燃烧，此外，气体进入歧管的过程中，气体没有任何牵引的作用力，气体无法快速进入，造成内燃机中的气体明显不足，因而造成了马力降低，更容易造成内燃机的损坏，且再者因中空导管的进气歧管装置，气体在歧管中，常常会相互碰撞后进入燃烧室，增加许多无形的阻碍，无疑使燃烧室的气体有明显的不足。

实用新型内容

本实用新型是以解决常用的进气导管件无法使气体有效快速进入燃烧室内，无法使燃烧室内燃料充分燃烧的问题，使进气导管件具有有效发挥集中气流力度，且更加具有高效流畅性的效果为主要目的。

为了达成上述目的及功能，本实用新型进气导管件包括：

一柱状体；

一进气端，设于柱状体一端；

一出气端，设于柱状体另一端，是进气端的反向端；

一直流气孔，是一直长型孔，贯穿设于进气端及出气端间，且位于柱状体的轴心处；

四个旋流气孔，其设有一导引气槽，而该导引气槽由进气端至内环壁面处，并且其槽深由进气端至出气端渐浅，且宽度由进气端至出气端渐宽；该柱状体在出气端一端的端面周围设有一由内向外渐宽的凸壁，进一步缩减出至出气端的气流流动空间以增强集中气流量。

附图说明

图1：本实用新型的整体结构外观示意图。

图2：实用新型的整体结构另一角度外观示意图。

图3：实用新型的整体结构俯视示意图。

图4：实用新型的整体结构局部剖面外观示意图。

图5：实用新型的整体结构侧视剖面示意图。

【符号说明】

(1)   柱状体

(11)  进气端

(12)  出气端

(13)  直流气孔

(14)  旋流气孔

(141) 导引气槽

(15)  凸壁

具体实施方式

以下将结合图示及详细描述，说明本实用新型的精神及实施方式，任何所属技术领域中具有通常知识者在了解本实用新型的最佳实施例后，当可由本实用新型所公开的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本实用新型的精神与范围。

请参阅图1至图3所示，本实用新型改良的进气导管件，包含：

一柱状体(1)。

一进气端(11)，设于柱状体(1)一端。

一出气端(12)，设于柱状体(1)另一端，其为进气端(11)的反向端。

一直流气孔(13)，其为一直长型孔，贯穿设于进气端(11)及出气端(12)间，且位于柱状体(1)的轴心处。

四个旋流气孔(14)，其为一涡流扇状的流线孔型，贯穿设于进气端(11)及出气端(12)间，并布满该柱状体(1)的端面，且每一旋流气孔(14)在两端上的开口的投影呈现部分重迭，而该进气端(11)至内环壁面处设有一导引气槽(141)，其槽深由进气端(11)至出气端(12)渐浅，且宽度由进气端(11)至出气端(12)渐宽。

该柱状体(1)在出气端(12)一端的端面周围设有一由内向外渐宽的凸壁(15)，进一步缩减出至出气端(12)的气流流动空间以增强集中气流量。

请参阅图4-5，实施时，该导引气槽(141)延伸长度为柱状体(1)的四分之三处，而气流流至进气端(11)进入旋流气孔(14)，并延导引气槽(141)至出气端(12)进入燃烧室，使得气流因导引气槽(141)导引形成一螺旋式气流，再以凸壁(15)缩小出风口形成一集中螺旋式气流，并在进气端(11)的截面积大于出气端的截面积的条件下，可以增强气流量的压缩比，大幅增加进入燃烧室的力量及速度，且更加具有高效流畅性。