[实用新型]汽车座椅泡沫钢丝连接元件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接元件，特别涉及汽车座椅泡沫钢丝连接元件。

背景技术

汽车座椅泡沫钢丝设置在汽车座椅靠背或坐垫等的泡沫内部，具有支撑座椅泡沫、连接座椅面套等作用，对汽车座椅安全性及舒适性有重要影响，汽车座椅泡沫钢丝通常需要弯折成不同形状以满足不同座椅面型需求，传统的方式是将一体式钢丝利用专用的弯折设备折弯成型，工艺复杂，成本较高，在生产不同型号的座椅时，需要同时切换钢丝状态，造成生产线边物料多样化，存取物料不便，不易管理，且浪费空间。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅泡沫钢丝连接元件，可以按照需要将标准长度的直钢丝连接成不同形状，避免对钢丝进行弯折，使物料状态减少，降低误操作可能性，提高生产效率。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车座椅泡沫钢丝连接元件，包括伸出部和容纳部，所述伸出部和容纳部分别与汽车座椅泡沫钢丝连接，其关键在于：伸出部具有向外延伸的球头，所述容纳部上相应地设置有用于容纳所述球头的球面凹槽，球头可转动地安装在所述球面凹槽内。

采用以上结构，球头可转动地安装在球面凹槽内，伸出部与容纳部分别与汽车座椅泡沫钢丝连接，类似于关节头结构，汽车座椅泡沫钢丝在连接元件处具有多个自由度，使用多个连接元件将标准长度的直钢丝连接即可获得所需要的形状，取消了钢丝弯折工序，简化了座椅泡沫钢丝装配工艺，同时操作简单，大大提高了生产效率。

所述伸出部设置有用于连接汽车座椅泡沫钢丝的第一套筒，所述第一套筒与球头一体设置，该结构可以实现汽车座椅泡沫钢丝与伸出部的可靠连接。

同样，为使汽车座椅泡沫钢丝与容纳部可靠连接，所述容纳部也设置有用于连接汽车座椅泡沫钢丝的第二套筒，所述第二套筒与球面凹槽一体设置。

在所述球头与套筒之间具有圆锥段，所述圆锥段的大径端与套筒连接，小径端与球头连接。采用以上结构，使球头能够牢靠地安装在球面凹槽内而不至于脱出。

所述容纳上的球面凹为1至4个，对应的伸出部分别与球面凹槽连接，伸出部环绕在容纳部外侧，使多根汽车座椅泡沫钢丝可以同时与一个连接元件连接，使用更加方便。

作为上述的一种变形，所述伸出部上的球头为1至4个，对应的容纳部分别与球头连接，容纳部环绕在伸出部外侧，同样能够将多根汽车座椅泡沫钢丝同时与一个连接元件连接。

所述连接元件由塑料制成，塑料材料易于成型，成本较低，强度可靠，安装灵活，进一步地提高了生产效率。

有益效果：本实用新型结构简单、新颖，能够利用标准长度的直钢丝连接成不同形状，减少了座椅钢丝物料状态，工艺简单，制造成本低，大大提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型实施例3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1：

如图1所示，一种汽车座椅泡沫钢丝连接元件，包括伸出部1和容纳部2，所述伸出部1和容纳部2分别与汽车座椅泡沫钢丝连接，其中，伸出部1具有向外延伸的球头11，所述容纳部2上相应地设置有用于容纳所述球头11的球面凹槽21，球头11可转动地安装在所述球面凹槽21内。

所述伸出部1设置有用于连接汽车座椅泡沫钢丝的第一套筒12，所述容纳部2也设置有用于连接汽车座椅泡沫钢丝的第二套筒22，球头11与第一套筒12及球面凹槽21与第二套筒22均为一体设置。

由图1可知，在所述球头11与套筒12之间具有圆锥段13，所述圆锥段13的大径端与套筒12连接，小径端与球头11连接，圆锥段13小径端的直径小于球面凹槽21开口处直径，所述连接元件整体由塑料制成。

实施例2：

如图2所示，一种汽车座椅泡沫钢丝连接元件，包括伸出部1和容纳部2，所述伸出部1具有向外延伸的球头11，容纳部上设置有1至4个用于容纳球头11的球面凹槽21，对应的伸出部1分别与球面凹槽21连接，伸出部1环绕在容纳部2外侧，本实施例中，优选为3个球面凹槽21，相应地，分别有3个伸出部1与球面凹槽21对应安装，所述伸出部1与球头一体设置有用于连接汽车座椅泡沫钢丝的第一套筒12，所述连接元件整体由塑料制成。

实施例3：

如图3所示，一种汽车座椅泡沫钢丝连接元件，包括伸出部1和容纳部2，所述伸出部1具有向外延伸的球头11，容纳部2上设置有用于容纳球头11的球面凹槽21，伸出部1上的球头为1至4个，对应的容纳部2分别与球头11连接，容纳部2环绕在伸出部1外侧，本实施例中，球头11优选为3个，相应地设置有3个容纳部2与球头11对应安装，所述容纳部2上与球面凹槽21一体设置有用于连接汽车座椅泡沫钢丝的第二套筒22，所述连接元件整体由塑料制成。